柴油发电机的润滑油系统和冷却水系统是各自独立的两个系统,正常情况下,柴油发电机冷却水是不会进入油底壳的。但在实际工作中,经常会遇到冷却水进入油底壳的现象。
提醒用户:油底壳进水后,使机油稀释、变质、甚至乳化,不及时解决会造成机件磨损,甚至引起抱轴烧瓦事故。
柴油发电机组厂家大致总结了机油进水会出现的一些现象:
1:散热器冷却水量不正常,逐渐减少;
2:机油压力降低如果机油压力在同等转速下降低100~200kPa就要及时检查其原因;
3:柴油发电机连续工作或静置数小时后,油底壳内的油位明显上升,即机油量不减反增,有时从游标尺处溢出;
4:机组曲轴箱和呼吸器内有白雾现象,有时呼吸器口处还有水珠产生;
5:油底壳进水初期机油中有水滴,时间一长,则机油会变成乳白色;
6:冷却水有“开锅”或“翻泡”现象。说明汽缸套有裂纹,水进入了油底壳。
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词条说明
柴油发电机组冒白烟是指排气烟色为白色,它与无色不同,白色是水蒸气的白色,表示排烟中含有水分或含未燃烧的燃油成分。白烟呈液珠状态,和蓝烟相比较直径稍大,般大于1μm。在光的折射下呈白色,柴油发电机组的白烟是未燃烃(含燃油和润滑油)、水蒸气以及不完燃烧的中间产物(如含氧碳氢),除水蒸气外,它们也都属于微粒范畴。柴油发电机组在刚起动时或冷机状态时,排气管冒白烟,是由于柴油发电机组气缸内温度低油气蒸发而形
当发电机无法供应用电设备所需电量时,直接熄火,原因是发动机输出的有效功率无法带动电机正常运转,当转速下降后,燃烧室里的柴油无法正常燃烧,然后over!这直接导致的后果就是发动机很快被用坏掉因为曲轴所承受的动力相当大,瓦片会被压坏掉,直接伤到曲轴,然后活塞头直接被缸套打烂,严重时可能爆缸!一旦伤到人,后果是真的很严重!不过现在科技发达了,能够加很多的保护装置,直接用电脑控制,电流,电压,功率,转速,
柴油发电机组运转后,发生了故障,通常会遇到下列几种现象:【现象一】:运转时声音异常柴油发电机运转时发出不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声、排气声、周期性的磨擦声等。【现象二】:运转异常柴油机不易启动、工作时出现剧烈震动,拖不动负载,转速不稳定等。【现象三】:外观异常柴油发电机排气管冒白烟、黑烟、蓝烟,各系统出现漏油、漏水、漏气等。【现象四】:温度异常机油温度或冷却水温度过高,轴承过热等。【现象五】:气
柴油发电机组预热到启动的操作流程柴油发电机组预热到启动的流程是非常简单的,由于柴油发电机组经常在低温环境下启动,机组在使用前由于环境温度过低,机组体内的机油、冷却液会出现流动缓慢的情况发生,在正常情况下机组在低温环境下,启动机组前先进行预热,启动机组内部的电加热插件,机组开始预热。如果装有预热器的机组,在启动前人员可以根据环境温度决定是否进行预热,带预热按钮的控制屏可以直接控制发动机启动加热进行工
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