柴油发电机组中的柴油发动机调速方式**械调速与电子调速两种,用户通过实际使用得出经验其电子调速的柴油发电机组性能比机械调速的要优越很多。
当柴油发电机组随着负荷变化时,转速也随着变化。具体来说就是:当负载减小时,转速升高,转速升高导致柱塞泵循环供油量增加,循环供油量增加又导致转速进一步升高,这样不断恶性循环,造成柴油发电机组转速越来越高,最后有可能会发生飞车故障;
反之,当负荷增大时,转速降低,转速降低导致柱塞泵循环供油量减小,循环供油量增加又导致转速进一步降低,造成柴油发电机组转速越来越低,最后熄火;
如果要改变这种恶性循环,就要求一种能根据负荷变化自动调节供油量。使柴油机在规定的转速范围内稳定运转的自动控制机构。移动供油拉杆,可以改变循环供油量,使柴油机的转速基本不变。
因此,柴油发电机组要满足使用要求,就必须安装电子调速器。目前现在国内外采用的柴油发电机的调速 器一般为电子调速,但还有部分是机械调速.电子调速的好处不仅油门可以自动调节,而且这样可以省油.而机械调速器,它的油门是固定的,所以一般的油耗相对来说要高一点.一般的大功率的柴油发电机组都是使用电子调速器.而一些小型普通的国产柴油发电机组全部是使用机械调速器.而大功率柴油发电机组一般都使用电子调试器,所以发电机组的性能变得优越与安全。
词条
词条说明
柴油发电机日用油箱应安装在容易接近及补给的地方,建议除了自动补油系统外,再设置一个手泵以方便从油箱中抽取燃油。日用油箱通风管应设计在系统的**点,其尺寸至少应与供油管匹配,还应设有防尘装置。柴油发电机的正常运行、柴油的供给都离不开日用油箱,柴油发电机的日用油箱在系统中主要起储油的作用,也具备散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等其他作用,因此在柴油发电机的安装过程中,日用油箱的安装也需要重视。安装柴油
(a)发电机在怠速运转时调速起作用,当柴油机在怠速运转时,调速器飞锤产生离心力,拨动柱塞移动。此时调速器弹簧组中的怠时弹簧和螺钉起作用,使调速器柱塞的位置恰好使怠速油口充分开启,让燃油流过,维持柴油机怠速运转。(b)当发电机的柴油机**过较高转速时,调速器飞锤会产生离心力增大,拨动柱塞位移,切断通向喷油器的燃油,并使燃油流回发电机的齿轮泵。因此,柴油机的转速下降到较高转速后,又使调速器柱塞处于供油状
在启动柴油发电机组机组前,先检查一下看看机组是否都准备好了没,在机组各个开关和条件都可行的情况下开动机组,注意以下10种情况不能去启动一、忌无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水, 会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形;向冰冷的机体内骤加100℃的开水,同样会激裂缸盖和机体,应待水温降至60~70℃时再加入。二、忌不按规定供油 柴油机不应在启动时将减压手柄放到工作位置后再
柴油发电机“气阻”故障就是气体混入液体后,使液体流动受到阻碍,从而使柴油发电机发生故障。为了防止气阻的影响,柴油发电机、柴油机、盛有油料或液体的箱体和容器的盖子(塞子)上都没有筒气孔,以平衡箱体容腔内外的气压,如果这些通气装置堵塞,加上机器过热及环境温度的影响,就会出现气阻故障。那么柴油发电机出现气阻故该如何处理,今天我们就来简单介绍有关内容。首先拧松柴油滤
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