【黄岛发电机租赁】发电机组机油消耗太快原因及解决方法

时间：2021-07-15

发电机组油耗太快是件让发电机组用户头疼的事情，所以今天我们就来为大家简单介绍发电机组机油消耗快的原因及解决方法。当我们发现发电机组机油消耗过多时，首先应该检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否存在漏油现象。若漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫及时进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙**出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。气门导管磨损严重也会烧发电机组组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是一种不可轻视的原因。 最后，机油对于发电机组是必不可少的，然而机油消耗太快就会提高使用的成本，可以采取一些措施来减少机油的消耗。一般来说，机油消耗过多的原因可能有如下几种：发电机组组的柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体的各个连接处密封垫损坏以及机油壳侧壁损坏等。

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