柴油发电机故障产生的内部原因,大家对此有什么疑问的,或者不了解的,欢迎咨询我们网站,接下来我们就来简单讲述相关内容。材料及油料的性质:在设计制造过程中,要根据柴油发电机零件的工作性质和特点正确选择材料。材料选用不当、材质不符合规定和选用了不适当的代用品是零件产生磨损、腐蚀、变形、疲劳损伤、破裂和老化等现象的主要原因。内燃机上所用的各种材料和油料的性质,归纳起来不外乎是物理性质、化学性质及机械性质三个方面。内燃机的许多故障正是由于外界因素的影响,通过这些性质而起作用的结果。如金属材料受力过大后会产生变形和裂纹甚至折断,在高温作用下会氧化,在各种载荷下会产生疲劳损伤;非金属材料会产生老化;油料中所含的酸性物质对金属有腐蚀作用,并会使油料变质等。机件的结构特点:内燃机各系统机件在结构形式上各有特点。在工作中,外界因素往往通过这些特点起作用,使相关机件产生故障。例如:由于发动机水套的本身结构特点,在高温作用下,冷却水容易在气缸套外壁形成水垢,而影响气缸套的冷却效果。机件的工作特点:直接接触并有相对运行的机件之间因摩擦而产生磨损,例如,内燃机的活塞环直接与气缸接触,在工作过程中,活塞环在气缸中作高速的往复直线运动,致使气缸产生磨损。工作时温度变化剧烈的机件,因热应力而产生变形和裂纹,例如,在发动机工作过程中,气缸体和气缸盖因受高温的作用,其内应力重新分配,达到新的平衡,结果造成气缸体和气缸盖平面的翘曲变形。
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在我们生活中运用较多的发电机组是柴油发电机组,其重要组成部分就是柴油机,然而我们却不能忽视有汽油发电机的存在,汽油发电机也在我们的生活中起到很大的作用,那么柴油机和汽油机有哪些共同点和区别呢?一、四冲程柴油机和四冲程汽油机的共同点:汽油发动机和柴油发动机的工作循环同样有进气,压缩,燃烧(工作),排气四个过程。但由于柴油机使用的燃料是柴油,柴油与汽油有较大的差别,柴油粘度大,不易蒸发,自燃温度低,故
在柴油发电机组的运行过程中,油耗一直是客户较为关注的重点,这里告诉大家租用发电机组过程中,油耗一般跟两个方面有关,一是机组自身的燃油消耗率,另一个是负载的大小。在与客户的实际接触过程中,发现不少客户认为机组的油耗跟负载是成正比的,这个看法到底对不对呢?一般人们都认为相同品牌相同型号的柴油发电机组,负载大了耗油就大些,反之负载小了,相对油耗也就要小些,一般情况下这个说法是对的,但是在特殊情况下就要另
柴油发电机组起动后,发电机发电,但电压和频率不稳定的原因故障分析:柴油发电机组发电后,其电压和频率不稳定的故障一般是由于激磁电流不稳或励磁机剩磁电压较低所引起的。当激磁电流不稳或励磁机剩磁电压较低时,转子旋转,定子切割磁力线而产生的交流电压就会不稳定,频率就会波动。故障原因:1、燃油供给系统的油路中进入空气,使柴油机转速不稳2、油路中有堵塞现象3、高压油泵各分泵供油不均,导致柴油机转速时高时低4、
柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者,绝大多数时间机组处于待机备用状态,一旦停电,就要求机组“急时启动,急时供电”否则备用机组将失去意义,如何才能达到此目的?实践证明:加强日常维护保养是较经济有效的方法,因为机组长斯处于静态,机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化,从而将机组“停坏”。1、 机组起动电瓶故障电瓶长时间无人维护,电解液水分挥发后得不到及
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