一,冷却液选用不当或水量不足。工程机械配套用的发电机组一般为工作温度较高,加注防冻液可以保证其高沸点,同时可减少冷却系产生水垢;冷却系如有空气未排除,或未及时补充冷却液,都会导致冷却性能下降,使冷却液温度升高。
二,水散热器堵塞。如水散热器的散热片大面积倒伏,散热片间有油泥杂物等堵塞,会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾**油时,尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小,严重阻碍散热效果。此时可用薄钢片小心地将散热片拨回原位,恢复散热片的平直形状,再用压缩空气或水枪清洗即可,如把水加热并放入清洗液后喷冼,效果更好。
三,水温表或警示灯指示有误。包括水温传感器损坏;线路打铁或指示表失灵,导致误报警。此时,可采用表面温度计测量水温传感器处的温度,观察水温表指示是否与实际温度相符。
四,风扇转速太低,叶片变形或装反。风扇胶带过松会出现打滑,导致风扇转速过低,送风效果减弱。如发现胶带过松应予调整,若橡胶层老化,损坏或纤维层折断,则应更换。风扇叶片变形时,可用相同规格的新叶片进行比较,查看叶片相对旋转平面的夹角是否变小。角度过小送风强度就会不足。
五,冷却水泵故障。水泵本身损坏,转速过低,泵体内水垢沉积过多,通路变窄都会使冷却液流量变小,散热性能降低,使发电机组油温升高。
六,节温器故障。节温器的作用在于控制冷却系统的大小循环,工作良好的节温器在85度左右时阀门开始开启,在105度左右阀门完全打开。检查节温器好坏的方法是;将节温器拆下,将其悬置于装有温水的容器中,同时在水中置一温度计,然后从容器底部加热,观察节温器阀门开始开启和完全开启的水温,若打不到上述要求或有明显损坏,则应立即更换节温器。
七,气缸垫损坏。如缸垫被高温气体烧损,高压气体会冲入冷却系使冷却液翻滚呈沸腾状。判断气缸垫是否烧损的方法是;将发电机组熄火,稍等片刻,然后重新启动发电机组并提高转速。若此时水散热器加液口盖可看到有大量气泡冒出,同时排气管中有小水珠随废气排出,则可断定是气缸垫损坏。
八,喷油时间不当。喷油器工作不良。供油提前角过早或滞后,可导致燃烧时高温气体与气缸壁接触面积增大,且时间延长,传递给冷却液的热量增加,使冷却液的温度升高。此时,会伴有发电机组功率下降且油耗增大等现象。若喷油器的喷油压力下降,雾花不良,会使燃油不能完全燃烧,排气温度增高间接导致水温升高。
九,发电机组**负荷运转。发电机组**负荷运转时会造成供油量过多,当产生的热量**过发电机组的散热能力时,也会使发电机组的冷却液温度升高。此时,发电机组多办有冒黑烟,耗油增大,声音异常等现象。
词条
词条说明
•起动机是短时间断续工作的电器设备,且工作电流很大。 每次连续工作不能**过5秒,重复起动时应停歇2分钟。冬季和低温地区冷车启动时,应先使发动机预热后再使用起动机。起动机在连续几次起动不着时,不可继续启动,这时应对起动机、蓄电池以及连接线分别进行检查,找出其故障并予以排除,然后方可继续使用起动机。起动机的常见故障大致有如下几种:•1、起动机不运转•▲ 故障现象:•将点火钥匙旋至点火开关启动位置时,起
发电机的工作原理是什么?柴油发电机柴油机驱动发电机运转,将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。汽油发电机汽油机驱动发电机运转,将汽油的能量转化为电能。在汽油机汽缸内,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀
一,冷却液选用不当或水量不足。工程机械配套用的发电机组一般为工作温度较高,加注防冻液可以保证其高沸点,同时可减少冷却系产生水垢;冷却系如有空气未排除,或未及时补充冷却液,都会导致冷却性能下降,使冷却液温度升高。二,水散热器堵塞。如水散热器的散热片大面积倒伏,散热片间有油泥杂物等堵塞,会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾**油时,尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小,严重阻碍散热效果
1、发电机组没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响机器散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节和处理,使电机按照规定的技术条件运行。2、进风温度过高或进水温度过高,冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前,应限制电机
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