柴油发电机R100系列与R105系列柴油机采用同一种气缸盖,气缸盖为整体铸造件,进、排气道分别布置在气缸盖两侧,进气道采用螺旋气道设计。为了降低气缸盖热负荷和考虑到增压工况,气缸盖底板热负荷严重区采用不等壁厚设计,在气门鼻梁区和喷油器座孔部位,由冷却水喷注冷却。进、排气门与气门座在使用时已经走合,拆装时应注意其缸号,不得更换。当气门与气门座密封不良时,应进行研磨,装配前应清洗干净。经长期使用气门座接触带宽度**过2.5mm或使用过程中发现气门座烧损或失圆严重,可进行修铰,必要时可更换气门座。装配时应将红盖整体加热至200℃左右,然后镶入气门座,并对接触带进行精铰、研磨,使接触带宽度为1.3一 1.5mm,气门下沉量为0.6~ 1.0mm。气缸盖与机体之间通过气缸盖垫片密封,垫片为复合石棉板结构。四缸柴油机用18个、六红柴油机用26个高强度螺栓并采用淬硬的螺栓垫片将气缸盖更加可靠地固定于机体上。上述就是为你介绍的有关柴油发电机气缸盖总成是什么的内容,对此你还有什么不了解的,欢迎前来咨询我们网站,我们会有专业的人士为你讲解。
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不同节距的上柴家用**柴油发电机组能够并联操作吗? 不同节距的上柴家用**发电机组能够进行并联吗?若是不能,那么不同型号发电机组进行并联的时应该注意什么?并联运行,一般重要电站(特别是船舶电站)均有2台以上的同步发电机组作为主电源。2台以上的发电机同时向电网供电就是发电机组的并联运行,机组投入并联运行的过程。又称投入并联,或称为并列、整步。不同节距的发电机并联
柴油发电机组缘过热的检查分析解体检查:抽出转子后检查定子发现,柴油发电机组励#5线棒出槽口R角处有明显的灼烧现象,仔细查看并与测点布置图对比可知#5线棒层间通过的励铁心测温元件引出线烧毁。拆除部线棒绑带及垫块后测量测温元件缘电阻,发现有8个元件对地缘电阻为0。检查汽部外观,发现布置元件铜管靠近机座处有过热现象。通过外观检查,发现#5槽线棒表面有缘过热现象,层间情况不明。于是决定拆除#5槽上层线棒,
1、发电机组没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响机器散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节和处理,使电机按照规定的技术条件运行。2、进风温度过高或进水温度过高,冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前,应限制电机
在柴油发电机运行过程中,就是要保证合适稳定的频率,频率过高或者过低,都会影响到柴油发电机本身和运行效率。究竟有哪些具体的影响呢?首先,频率高对柴油发电机的影响表现为:频率增高,主要是受转动机械强度的限制.频率高,电机的转速高,而转速高,转子上的离心力就增大,这就易使转子的某些部件损坏.而频率低对柴油发电机的影响主要有六点,主要表现为:(1)频率降低引起转子的转速降低,使两端风扇鼓进的风量降低,使发
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