发电机组的散热器可以起到冷却发电机组的作用,但是一旦散热器出现问题,发电机组的温度就会升高,这不仅会影响发电机组的效率,而且会有安全隐患。散热器损坏的主要表现是漏水,散热器的漏水量一般很小,肉眼很难发现。今天我们就来介绍发电机组散热器的检查和维修。发现散热器泄漏后,首先清洁散热器,然后检查泄漏情况。检查期间,可以使用以下两种类型方法:堵住散热器的进口和出口水口,从溢流管或放油塞处安装一个接头,并注入0.15-0.3千帕/平方厘米的压缩空气。把散热器放在水槽里。如果有泡沫,那就是漏洞。检查冲洗方法。检查时,堵住散热器的进口和出口水口,从水口,注入水,观察是否泄漏。为了找到小裂缝,可以在散热器上施加一定的压力或使散热器轻微振动,然后仔细观察,水从破损处渗出。如果发现散热器泄漏,必须及时修理。在这里,我们将介绍相关维修方法: 上下水室的焊接修复。当下水室泄漏不大时,可直接用焊料修补。如果泄漏量大,可以用紫钢皮焊接修复。补焊时,在钢皮和破损部分的一侧涂上一层焊料,将钢皮放在泄漏部分,然后用烙铁在外面加热,使焊料熔化并焊接在周围。散热器水管的焊接修复。如果散热器外层的水管破裂,破裂的地方不大,可以用尖嘴钳斯把水管附近的散热器移开一点,直接用焊料修复。如有大破口或中间水管漏水,应根据具体情况灵活处理,如卡钻、堵管、接管、换管方法。但是,卡管和堵管的数量不得**过管道总数的10%,以免影响散热器效果的散热。因此在使用发电机组时,一旦发现散热器漏水,应立即停机检查,并通过上述方法查找散热器漏水的地方,及时修理,以保持发电机组处于良好的工作状态。
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词条说明
柴油机在高负荷时,排气就容易冒黑烟。黑烟的生成过程,目前还不完全清楚,一般认为当柴油机负荷高时,喷入燃烧室的燃料增多,燃烧室中的温度又较高,加上柴油机混合气形成不均匀的特点,这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧,燃料在高温缺氧的情况下分解,聚合形成炭烟(炭黑)。炭烟不是纯粹的碳,而是一种聚合体,主要成分是碳(85%以上),但还含有少量的氧、氢和灰分,并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变。将
柴油发电机组喷油嘴由于使用不当,往往使用几百个小时就磨损卡死了。喷油嘴卡死的主要原因有一下几点:❶:柴油不够清洁,高压油管内部有杂质,尚志发电机组使阀偶件关闭不严导致的。喷油器调压弹簧、挺杆零件上的脏东西通过喷油器的挺杆移到了喷油器针阀的上部。❷:机器由于过高的温度导喷曲器冷却不良。冷却睡到水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期**负荷,使发动机过热。❸:出抽阀磨损严重,使喷油器停止喷油时出现
【潍柴发电机组】如何保养柴油发电机组的散热器以减少机组磨损?
柴油发电机组在运行中,散热器对于**机组正常运行起着相当重要的作用。柴油发电机组散热器的维修保养周期为每运行200小时进行一次。详细内容由发电设备为大家介绍一下吧。柴油发电机组散热器的外部清洁:用加入适量清洁剂的热水喷洗,要注意把蒸气或水从散热器前面向风扇喷射。喷洗时,要用布将柴油机及交流发电机遮挡起来。遇到散热器有大量顽固的沉积物时,则应把散热器拆下浸在热的碱水中约20分钟,然后用热水清洗。柴油
新购买新柴油发电机组或者经过一番大修后,必须经过一段时间的磨合才能止常使用。这是因为柴油发电机装配过程中更换新零件较多,而新装配的零件表面又比较粗糙,再加上装配质量有人为因素,往往导致新零件在初始阶段不能与其他部件或零件形成止常的配合间隙,所以新装配的柴油机必须经过一段时间的磨合后才能正常运转。1、发电机冷磨合柴油发电机可以先不起动,而用蓄电池或人工撬动柴油发电机飞轮的方法使柴油机运转。在冷磨合后
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