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柴油发电机组柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在
500KW**发电机组主要技术参数1、柴油发电机组(1)主用功率:依据GB/T2820-2009(eqvISO8528),在一定功率范围内可以无限制运行,每运行12 小时可累计1小时10%的过载。(2)备用功率:备用功率为应急使用的最大功率限值,不具备**负荷能力。年运行时间不**过500H,年平均功率不**过标定功率的70%,备用功率点连续运行时间不**过1H。2、柴油发动机:3、交流发电机:4、控制
柴油发电机在运行负载时自身会产生一定的热量而散发出来,这是一种正常现象。但是由于柴油发电机组发电机自身原因或者客观条件也会增加温升,一旦**过发电机所承受温度范围将有可能击穿线圈,导致发电机烧毁的故障发生。所以在此与大家聊一聊发电机温度过高的原因,以便来预防发电机温度过高而引发电机烧毁的事故的发生,毕竟发电机价格也不便宜。导致发电机在运行中温度过高的故障原因分析如下:1、环境温度过高2、散热不良3、
**发电机型号命名的秘密N:表示发动机系列号(**还有:4B.BC.6L.M11.K19.K38系列等等)T:表示发动机带增压器(一个T表示一个增压器,如果是TT表示双增压器)A:表示发动机带中冷器,增压后的空气用水冷却后进入燃烧室。(注:以上有GA/G1A/G2A,这个不是指中冷器的意思)AA:表示发动机带空空中冷,与上中冷器不同的是增压器增压后的空气接到发动机前端水箱位置,用风来冷却进气。
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