1、在土木工程中,沥青是应用广泛的防水材料和防腐材料,主要应用于屋面、地面、地下结构的防水,木材、钢材的防腐。
2、在道路工程中应用广泛的路面结构胶结材料,它与不同组成的矿质材料按比例配合后可以建成不同结构的沥青路面,高速公路应用较为广泛。
3、在完整的石油化工产业链中,石油沥青的前端产品为醚、烷、烃、苯等各大类产品,作为原油加工后端产品的石油沥青经过焦化工艺可得到石油胶。
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沥青路面结构沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。 面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。基
沥青路面常见问题的原因一、沥青路面的开裂沥青路面开裂直接影响路面的使用寿命,由于开裂致使路面上的雨水下渗到基层,加上行车的作用,形成唧浆现象,导致路面基层破坏,从而毁坏路面形成坑洞。导致路面开裂的原因大致有三种情况:一是沥青本身材质的影响,如沥青含蜡量大、易老化;二是路基不均匀沉降导致路面开裂,如修筑在软土地基和路面常出现这种情况;三是路面基层的反射裂缝,由于路面基层的裂缝,反射到路面面层,导致面
三者的区别及特点如下:沥青混凝土的集料级配一般由集料加上适量的细集料与填料组成。沥青混凝土由于含有细集料和矿粉因而其比表面积较大,故沥青用量较大。而沥青碎石则不同,沥青用量较少。沥青碎石内沥青的主要功能是压实时作为润滑剂和使用过程中作为集料的粘结剂。沥青混凝土的空隙率一般较小,因而不透水,其耐久性较好;而沥青碎石的空隙率较大,因而其耐久性较差。沥青贯入式碎(砾)石即在初步压实的碎石(或破碎砾石)上
沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和**沥青三种:煤焦沥青煤焦沥青是炼焦的副产品,即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制焦油只是物理性质有分别,没有明显的界限,一般的划分方法是规定软化点在26.7℃(立方块法)以下的为焦油,26.7℃以上的为沥青。煤焦沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘等。这些物质具有毒性,由于这些成分的含量不同,煤焦沥青的性质也因而不同。温度的变化对煤焦沥青的影响很大,冬季
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