柴油发电机组喷油嘴喷油故障排除

时间：2021-11-21作者：青岛鼎弘发电设备有限公司浏览：220

柴油发电机组喷油嘴喷油故障排除




柴油发电机组喷油嘴由于使用不当，往往使用几百个小时就磨损卡死了

。喷油嘴卡死的主要原因有一下几点：





❶:柴油不够清洁，高压油管内部有杂质，发电机组使阀偶件关闭不严导致的。

喷油器调压弹簧、挺杆零件上的脏东西通过喷油器的挺杆移到了喷油器针阀的上部。





❷:机器由于过高的温度导喷曲器冷却不良。

冷却睡到水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期**负荷，使发动机过热。



❸:出抽阀磨损严重，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，导致喷曲嘴燃焦积炭。


❹:因为喷曲压力的过低，导致燃烧室的高压燃气反窜。


❺:喷油器的安装时，忘记装垫子片或者垫片被破坏，造成漏气 ，引起喷油器局部的温度过高而卡死。




❻:因为零件制造方面的原因，

如气缸盖上喷油器装置孔与喷油器合作过紧，针阀体于气缸盖上的装置空隙过小，气缸盖喷油器孔加工过深。



喷油嘴卡死的维修办法：



把卡死的喷油嘴放入柴油或者机油内加温，取出时用布包裹住

，拿钳子夹紧针阀并渐渐活动，将针阀从针阀体内取出。

把少量的闻声既有滴在针阀体内，使针阀在针阀体内重复活动，

直至针阀能够在针阀体内活动，要是针阀在密封面有烧伤的机箱，

就应该用研磨膏研磨，研磨时还要特别注意把握研磨膏的量和时间，

将清除洁净的钟阀偶件装上喷油器，再调整好喷油压力即可。

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