优势与传统的弹压式橡胶护舷橡胶护舷相比: 1.吸收冲击能量大,橡胶护舷对船舶反冲击力小。 2.安装简单。 3.弹性好,不会在压缩的作用橡胶护舷下变形。 4.重量轻实用经济。橡胶护舷橡胶充气护舷已经广泛应用于油轮集装箱船游艇海洋平台大型船坞军港码头大型桥墩等。 1、出产优势 公司累积12年橡胶专业出产阅历,是本地区建立较早,展开较快,出产规模较大,技术和本钱较雄厚,质量较安稳的橡胶护舷供货商。 2、技术优势 充气橡胶护舷引进国际较先进的充气护舷出产技术,并常年聘请国内外阅历丰盛的工程师进行训练和指导,完成了实在意义上的严厉依照ISO17357-2002《船只和海上技术高压漂浮式充气橡胶护舷》国际质量标准出产。 3、质量优势 公司具有行业界较彻底的原材料检测设备、出产设备、制品检验设备。率先通过了ISO 9001:2000国际质量管理体系认证,产品销往国际各地,优异质量现已多家购货方验证。 4、价格优势 主料选用进口免税胶种,辅助材料收买于较近的多年严密协作的供货商,然后大大减少了质料及物流成本。公司装备较彻底的出产设备,然后避免外出加工带来的额定成本。同时,完善的管理体系和丰盛的出产阅历,大大减少了出产中不必要工时及物资的糟蹋。
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四氟板式橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为:四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外,聚四氟乙烯板(F4板)与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上 部构造的水平位移,不受支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外,还特别适用大位移量
纵向防落梁拉杆包括拉杆一根+止挡板+螺母+钢垫板+橡胶垫+保护帽桥梁抗震拉杆,设计采用了防落链、纵向拉杆、阻尼器、橡胶垫片、抗震挡块及支座等各种抗震措施。拉杆挡墙是利用加筋土和锚杆技术形成的一种新型土结构物,拉杆、锚固装置组成,拉杆水平锚固于挡土墙两侧,并施以的预应力。其工作机理一是利用拉杆的拉力来平衡填土压力或偶然荷载如地震、汽车撞击等对挡墙施工加的作用力,维持挡土墙的平衡;同时,当一侧挡墙有倾
钢纤维混凝土自发展以来,已在公路路面、桥面、机场跑道等工程中得到广泛应用,同时也取得了一定的经济效益和社会效益。它除了具有良好的抗弯强度外,而且还具有优异的抗冲击、抗开裂性能。在对钢纤维混凝土进行的冲击荷载等试验研究中表明:掺以体积率为1%~2%的钢纤维增强混凝土与基体比较,其抗冲击强度可提高10倍~20倍,弯曲韧性可提高20倍左右,抗弯强度可提高1倍~6倍,抗拉强度可提高2倍左右,疲劳强度提高5
钢纤维是指以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比(纤维长度与其直径的比值,当纤维截面为非圆形时,采用换算等效截面圆面积的直径)为40~80的纤维。 不同的制取方式产出的钢纤维性能也不一样。虽然钢纤维问世不久,但应用已经越来越广泛,种类也越来越多。 以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比(纤维长度与其直径的比值,当纤维截面为非圆形时,采用换算等效截
公司名: 河北中固工程橡胶有限公司
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