【沃尔沃发电机组】发电机组油压、水温、转速传感器的检测方法

时间：2021-09-14

今天来发布一篇传感器的好与坏的检测方法(仅适用电阻型的传感器，发电机组常用的VDO)。

想了解这种传感器的工作原理，首先要明白两个量：模拟量、开关量。

开关量：就是一个二进制的参数，只有两种状态：通或着断。

当温度达到原始设定值时就接通，否则就断开。

比如设定的98度接通，当水温低于98度时就是断开的，当水温**98度时就接通。

模拟量：一定范围内连续变化的……太深奥了不说这事(我们不生产传感器，我们只是传感器的搬运工)，就当是电阻随着温度变化而变化。

这种传感器一般有两个接头：一个是开关量，一个模拟量。上面有相应的字母代号，模拟量为G，开关量为WK，接头大下不一样，大的是模拟量，小的是开关量(有些传感器不一样)。

水温传感器：

这种传感器就是一个热敏电阻，在不同温度下传感器的阻值会发生相对应的改变，以前锯开看过，里面是空心的，装了一个很小的电阻。图片找不到了。

测量方法就是测出模拟量的电阻值，去对应传感器的温度与阻值的曲线图，即可得到温度。不过首先的知道水的准确温度才能知道传感器阻值到底正不正确，传感器是好的还是坏的。

测量方法：万用表一根线接传感器外壳，另一根接G端子。测量出阻值，再从表上查找阻值对应的温度，与检测物的实际温度对比，如果一样就说明是正常的，如果不同说明传感器有故障了。具体看下表：

图上显示开关量的报警值是103度，温度低于103度是，WK端子对传感器外壳是断开的，如果温度**103度，WK端子对外壳就闭合了。

油压传感器：

这个就更简单了，拆开后里面就是一个机械式的滑动变阻器。

机油压力**住内部的顶针，顶针与电阻丝接触的，机油压力变化时驱动着顶针与电阻丝的位置也发生变化，电阻随之变化。

测量方法和水温的一样，测量模拟量的阻值，对照特性曲线图即可得到压力，对比真实的压力，如果一样就好的，如果不一样就有故障。如下图：

注：这只是VDO120度的水温传感器和10bar的油压传感器。在测量别的传感器时首先要找到该传感器的资料才行，工作范围不同的曲线也不同，比如，沃尔沃的曲轴箱压力传感器和机油压力传感器，mtu的进气压力和共轨管压力，他们的量程不同所以曲线图是不同的，反馈值也不同。不能混用的。

转速传感器：

这个传感器我也没有拆开过，看原理图就是里面有一个衔铁和线圈。

这个就没有什么模拟量开关量了。

他的工作原理就是依靠齿轮的齿**扫过传感器头，产生一个脉冲信号，每扫过一个齿产生一个脉冲信号。

一般电调机器只需要脉冲信号就行了，电压和宽度不是重点，但是齿圈不能有破损，不然发出的信号不稳定，调速板无法正常工作。

如果是电控喷射的就必须还要得到宽度信号(下期再推送)

测量只是测它的反馈量，也没有曲线图。只是讲一下如何依靠反馈值计算机器的转速。

首先要知道机器的转速采样齿轮的齿数，比如齿数是129，那么机器转一圈就在传感器上扫过129次，产生129个脉冲信号。

比如机器在运行时是1500转每分钟，

那么1500r÷60s=25r/s，

129×25r/s=3325次/s，

用万用表测得传感器的反馈频率为3225HZ/s。

调速板的计数时间可能不是按秒来算的，因为电调机器不仅仅是测转速的问题，还要考虑响应时间，下垂，恢复等，如果按秒来算时间跟不上，哪天有时间再研究一下。

在没有仪表的情况下用几个万用表测试机器的油压，水温，转速。

油压的反馈阻值为：103.7欧姆，对照曲线图得知油压为：5bar左右。

水温的反馈阻值为：551欧姆，对照曲线图得知水温为：25度左右。

转速的反馈频率为：1.696khz，该机器的飞轮齿数为：119齿。

1696÷119≈14r/s，14r/s×60=840r/m。通过计算得知一分钟约840转，虽然精度不够，不过已经知道大致参数了。

值得注意的是转速传感器安装的方法：先拧到传感器接触齿圈，再退出来1/2圈即可，这样才能保证反馈值稳定，设备正常工作，我遇到过好几次因为安装问题造成机器转速不稳定的。

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