沥青集料

时间：2022-02-09

道路工程中较常用的集料类型有玄武岩、石灰岩、辉长岩、花岗石、片麻岩、板岩等。沥青混合料是一种复合材质，关键由沥清、粗骨料、细石料、矿渣微粉构成，有的还添加聚丙烯腈和木甲基纤维素。

集料的功效：集料在水泥混凝土和沥青混合料中起框架(粗集料)和添充(细集料)的功效，其关键技术性类型有物理力学特性和物理性质。

集料的归类：集料分成粗集料和细集料，不一样粒径的集料起着的首要功效不一样，对他们的技术要求也不一样。在水泥混凝土中，粒径低于5mm的颗料称为细集料，别名砂。粒径**过5mm的颗粒物称为粗集料，别名石。在沥青混合料中，粒径低于2.36mm的颗粒物称为细集料，粒径**过2.36mm的颗粒物称为粗集料。与此同时水泥混凝土和沥青混合料的构成成份、成形方式和技术要求均有比较大差别，对集料的技术要求也各有不同。

集料的挑选：

粗集料：1．粗集料应清洁、干躁、表层不光滑；品质技术要求应满足《道路工程集料试验技术规范》[1]要求； 2．粗集料应具备比较大的表观密度，较小的压碎值、洛杉矶市磨损损害、吸水性、针块状颗粒物成分、水清洗法<0.075mm粒度成分和软石成分；3．快速道路、主杆路面的表层（或磨损层）的粗骨料的抛光值PSV应不少于36～42（降雨量气候分区中干旱地区一湿冷区），以达到沥青道路耐磨损的规定； 4．粗集料与沥清的粘附应不错，高速公路为5级，快速道路、主干路的石料对沥清的粘附不可小于或等于4级。

细集料：1．细石料应清洁、干躁、无风化层、没有杂质，品质技术要求应满足《道路工程集料试验技术规范》要求； 2．热拌聚集配沥青混合料中纯**砂使用量不适合**出石料总产量的20%， ** A、OGFC不适合应用纯**砂。

矿渣微粉：1．应选用玄武岩等憎水砂石料碾成，且应清洁、干躁，没有沙土成份，外型无团粒结团；2．沥青混合料用矿渣微粉品质规定应满足《道路工程集料试验技术规范》要求。

化学纤维增稠剂：1 ．化学纤维技术要求应满足《道路工程集料试验技术规范》要求。 2 ．不适合应用玻璃纤维棉。 3 ．化学纤维增稠剂应在高溫情况下不霉变。工程项目上几类作为沥青混合料集料的岩层：

在其中0-100为岩层中SiO2的成分。

[1]国家交通部道路科学院.我国国家标准JTG E20-2011道路工程沥清及沥青混合料实验技术规范[S].北京市:人民交通出版社出版,2011．

[2]李志茂. 具体描述沥青混合料沥青路面施工质量管理[J]. 城市发展理论基础研究:PDF, 2011(16).

常见的几类砂石料

玄武岩：别名灰石或青石板。主要成分为CaCO3。关键矿物质成份是白云石。常带有石灰石、玄武岩纤维硬矿、石英石、蛋白石、含小量铁矿物质及黏土等。玄武岩通常为灰绿色、灰白和浅白色，抗拉强度一般在50~120 Mpa 中间。

石灰岩：一种地底熔浆从火山口中喷出来或从地表裂缝中外溢凝固产生的碎屑岩。主要成分是硅铝酸钠或硅铝酸钙，还带有较高的化合物和轻质氧化镁。石灰岩依据其成份不一样可以分成拉斑石灰岩、偏碱石灰岩、高铝石灰岩；按其构造差异可分成出气孔状石灰岩、甜杏仁状石灰岩、玄武岩夹层玻璃；按其填充矿物质不一样可分成橄榄果石灰岩、紫苏叶辉石石灰岩等。

辉长岩：关键由铁、铝硅酸盐构成，构造细腻，辐射功率较低，耐腐蚀浸蚀强。抗压强度、抗拉强度高，光泽度好。常见作高强混凝土的石料、耐酸性混泥土石料、路面地面的抗滑表面等。

辉长岩在南方地区各省市高速路表层中的使用量十分大占40%以上。

花岗石：关键由大理岩、石英石和黑云母构成，具高密度的结晶体构造和小块结构。色调一般为灰白色、偏黄、浅红等；孔隙率和吸水性小，抗拉强度120-250Mpa；抗冷性达100-200次冻融；耐风化层，使用寿命约为75-200年；对盐酸和氰化钠的浸蚀具备很强的抵抗性。工程项目中常会用以基本、拦河坝、桥桩、阶梯、墙石和勒角及标志性土建工程构造物。在持续高温下，花岗石内的石英石胀大造成石料毁坏，阻燃性不太好。花岗石的耐磨性能经得住磨练，可是花岗石的抗脱离对策依然必须进一步科学研究。

片麻岩：关键由大理岩﹑石英石构成，中粗粒变晶构造和片麻状或条带条状结构的石英砂岩。硬实耐磨损，边角性好；殊不知与沥清的黏附性较弱，作为集料制取的沥青混合料易产生水危害。

板岩：关键由石英沙或玄武岩等细微碎渣经堆积并再次粘结而成。关键矿物质为石英石，主次矿物质有大理岩、黑云母及黏土等，它的特性决策于粘结物的类型及粘结的高密度水平。硅质的板岩不耐酸性、碱的腐蚀；铁制板岩的性能提升钙元素板岩差，黏土质板岩浸泡易变软；工程项目中一般*。

词条
词条说明
彩色沥青的出色用途有哪些
一、区分道路颜色指引交通：彩色沥青路面由于其明显的颜 ** 分，所以可以起到非常良好的分流效果，对于不同的车道区别以不同的颜色，使驾驶者能够一目了然，甚至可以在不同的时间段进行颜色的分流区分，这样就较大的方便了对于交通秩序的管理，指引车流避免发生危险还能减轻我国交通状况的压力。二、增加地面摩擦并增强提示减少事故发生：彩色沥青路面的摩擦了是比普通路面要高的，这就非常好的增强了车辆行驶的安全性，所以说
【沥青路面修复】沥青路面的验收标准
沥青路面的验收标准1、沥青路面的高温稳定性。高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，沥青路面应具有良好的高温稳定性。2、沥青路面的低温抗裂性。低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于沥青路面随温度下降，劲度增大，变膨能力降低。在外界荷载作用下，使
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如何有效减少SP彩色沥青路面受到损害
1 、施工时保持清洁施工时，施工人员要从源头上防止彩色沥青路面混合料受到污染，确保施工时洁净规整的现场施工环境。施工车辆均需清洁洁净，以确保彩色沥青路面混合料不被污染。2、初成型的路面禁止车辆通行及杂物堆砌已成型的彩色沥青路面防止悉数施工车辆通行，和防止散落杂物污染路面。且不在上面堆积砂浆、混凝土杂物，并在彩色沥青路面接近施工时采用塑料掩盖的办法，防止施工时污染路面。3、碾压机的挑选若挑选低频率