防落梁拉杆A防落梁抗震拉杆详情介绍

时间：2022-07-04

拉杆挡墙是利用加筋土和锚杆技术形成的一种新型档土结构物，它圬工、拉杆、锚固装置组成，拉杆水平锚固于挡土墙两侧，并施以一定的预应力。其工作机理一是利用拉杆的拉力来平衡填土压力或偶然荷载如地震、汽车撞击等对挡墙施工加的作用力，维持挡土墙的平衡；同时，当一侧挡墙有倾覆或滑动趋向时，另一侧挡墙通过拉杆停工被动型的保护力；二是拉杆预应力使挡墙给填土施加了一个侧向压力，填土处于三向应力作用下，其强度明显提高，有利于整体稳定性和均匀沉降。与重力式挡土墙相比，拉杆挡墙具有结构轻巧、圬工体积小、经济效益好、抗震整体性能好等优点，适用于占地受限、抗震设防烈度高的路肩和路堤路段。拉杆挡墙施工时，圬工砌筑与路基填方夯压应同时进行，天放至金属波纹管上分50cm高度时，先压实，然后挖槽、埋管、再回填。波纹管埋设完成后，穿锚杆、灌浆、加钢垫板、拧螺母、封锚等工序依次进行。

桥梁抗震拉杆，设计采用了防落链、纵向拉杆、阻尼器、橡胶垫片、抗震挡块及支座等各种抗震措施。桥梁伸缩缝处墩（台）帽与主梁间设置阻尼器,伸缩缝处墩、台设置阻尼器。防落链设计时采用纵向挡块及纵向拉杆代替。隔震支座J1Q420×420×204，其安装高度为244mm；其一次水平刚度、二次水平刚度、等效水平刚度和等效阻尼比等性能参数应满足设计值。

施工注意事项：（1）施工前应做好地面排水工作，基坑不得全段开挖，必须采用跳槽开挖、及时分段砌筑的办法施工，同时应加强排水措施和相关预案，还应视情况加强施工期的临时支护。（2）挡土墙墙背及墙趾回填应严格按设计范围回填，墙背回填根据不同的地段选用碎石或沙硕石材料，当墙背与地面线有较大空隙时则按砌石路基要求填筑片块石；墙趾回填采用片石或卵石回填，其粒径以下不被洪水冲移为宜。（3）3层锚杆施工从较下层起依次进行，施工上一层圬工和填方前必须完成下一层锚杆的安装和封锚工作。其中，灌浆工序须由量变往中间灌注，保证两端密实，利用锚杆和挡墙连为一体，增强拉杆挡墙的整体稳定性。

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词条说明
钢纤维的主要性能
主要性能钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同，不同点为：强度双控标准（抗压强度和弯拉强度）；钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定；单位用水量和砂率与纤维掺量有关，每掺加0.5%（体积率）钢纤维，单位用水量增加6kg，砂率增大2%。钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能，纤维在混凝土中不会结球，分布均匀，可在商品混凝土搅拌站进行生产并
橡胶气囊的特点
充气气囊依据运用的详细方位不一样称谓也不尽一样，有的称其为混凝土空心板充气气囊、预制空心板充气气囊、预制板充气气囊、桥梁充气气囊等等，充气气囊是一种在柔软性的橡胶囊中充入压缩空气，运用空气的可压缩性来完结其弹性，运用其橡胶材料完结柔软性、气密性，运用防拉布完结其耐性，使其在一定压力下抵达各种形状，一同可以承受一定的混凝土压力，毕竟完结其成孔的作用。性能特点 1、计划科学公道 2、应用橡胶充气
防落梁缓冲链条A防落梁缓冲链装置A340型防落梁缓冲链生产厂家
河北中固工程橡胶有限公司生产的防落梁链条与桥台相对位移及碰撞特性研究,结合桥台缩尺模型振动台试验,明确强震作用下桥台碰撞损伤规律,以及不同防撞防落梁装置对桥台结构动力响应的影响。研究表明:设置防撞垫片会使上部梁体与桥台间较大碰撞力削弱约50%；增加桥台隔震支座刚度,避开地震动**周期,可以在一定程度限制上部梁体位移,起到减隔震的效果。拉索式防落梁装置对上部梁体靠近桥台时的位移削弱达63.34%,有
桥梁泄水管施工装置过程
桥梁泄水管施工装置工艺，其过程如下：主要是水路改造大部分走暗管，而水的特性是水往低处流。如果管路走地下，一但发生漏水很难及时发现，只有水漫金山或许地板变形以及漏到楼下，才会发现漏水，且由于水管暗埋很难查出漏水之处。泄水管予留孔洞模具装置在预制梁组合固定的模板上；浇注混凝土、养生，拆模板，撤除泄水管予留孔洞模具；预备泄水管：将遇水胀大橡胶止水条拉伸成条状，将条状的遇水胀大橡胶止水条缠在距泄水管上口同