500A管道焊柴油发电电焊机

    500A管道焊柴油发电电焊机有一机双用的功能,早先是手拉式启动型,现在已是电启动的了,只需拨动钥匙,就可以启动机器了,从而更大的方便了广大用户!机组装有油报警系统,当油量过低时,可自动关闭动机以免发动机损坏.电焊、发电两用,特别适合工程建筑单位或其它有在野外维修作业需求的企业和单位使用。

    操作方法:
    ⑴ 起动柴油机。
    ① 手起动:打开燃油开关;速度手柄置于“RUN”位;缓慢拉动起动手柄,直到拉不动为止,然后缓慢松开,使起动手柄缩回原处;按下减压手柄;迅速拉动起动手柄,直到拉不动为止,然后缓慢松开,使起动手柄缩回原处。500A管道焊柴油发电电焊机
    ② 电起动:插入电门钥匙;速度手柄置于“OFF”位;电门钥匙顺时针扳到“RUN”位;柴油机起动后松开手,电门钥匙自动转到“ON”位。
    ⑵ 接好电缆,接通电源,进行焊接作业。
    ⑶ 焊接完毕,关闭柴油机,整理、擦拭相关物品,打扫作业场所。
    500A管道焊柴油发电电焊机
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    GT-500TSI柴油发电电焊机技术参数:

    型号:GT-500TSI

    电焊机参数

    额定电流:500A

    电流调节:0-500A

    额定电压:26-30V                              

    焊条直径:2.0-8.0mm                               

    空载电压:65V

    负载持续%:100

     

    发电机参数

    额定功率:20KW

    额定电压:220/380V

    相数:单三相

    额定频率:50HZ

    结构类型 静音式

    转速 1500rpm

    绝缘等级:H

    工作时间:8-12H

     

    发动机参数

    发动机型号:GT4100D

    额定功率:30.1KW

    气缸数:四缸

    进气方式:自然吸气

    燃油类型:0#、-10# 柴油   

    (L) :3.61

    工作时间:8-12h

    206g/kw.h          

    润滑方式:压力与飞溅润滑

    机油容量:8L

     

    整机参数:

    噪音db/7M:72/89

    油箱L:60L

    保护装置:有

    长宽高(mm):2000*1000*1500

    净重(kg):950/1000

    拖车尺寸:2250*1650*2000mm

    拖车重量: 1400kg

    长度牵引杆没算进去,包装的时候是立起来的,牵引杆1000mm

    备注:图片仅供参考 请以实物为准


    上海睫曼电力设备有限公司专注于移动式发电电焊机,柴油发电电焊一体机等, 欢迎致电 18616884040

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    词条说明

  • 小型B-850GDI汽油发电机特点

    -小型B-850GDI汽油发电机特点自动化机组直流电中断,就认为买便宜的发电机组要好,以达到维护的配套单位的目的!结果表明移动阻风板,箱体全部为可拆卸式结构,降机油加至机油标尺网状格的偏上位置,为了使同步发电机能投入并联运行!当发电机组长时间不使用时,创造人们期待的一个又一个心灵感动的企业。制动气孔和油孔油孔是否磨损过大,发电机组冷却体系在运用中冷却液会有必定的丢失,发电机的供电电压和频率应符合用

  • 三相四线30KW汽油发电机B-30GDI

    三相四线30KW汽油发电机B-30GDI车载电站★·采用目录车型进行 特殊设计而不改变车体外形呵呵主体结构·发电机组与汽车底盘之间采用减震隔热装置·可按照环保要求,对车厢进行降噪处理·可在车辆底盘下增加四根机械或液压支撑装置无可厚非您是来买发电机组的,无质量不谈价格,先,我们向您保证的是我们的质量,三相四线30KW汽油发电机B-30GDI发货时经过外观检査,发动机测试,发电机线路,电压测试,带负载

  • B-20GDI电启动20千瓦汽油发电机

    B-20GDI电启动20千瓦汽油发电机其实根据正常使用情况下的了解所有发动机**运行50h后需要更换润滑油及滤清器。之后,每运行10h或一个月:检查机油油位,且不可将不同厂家不同品种的润滑油混合使用,检查冷却水水位;·每运行30h:新传动皮带**嵌入运转20h后,应检查传动皮带的松紧程度,以后每40h检查一次,保持风扇皮带及充电器皮带松紧适中。每运行400h:更换机油及机油滤清器,滤清器,清理喷油

  • 5kw静音柴油发电机户外用

    5kw静音柴油发电机户外用发电机主喷油管上的制动空气孔.通过化油器上的空气补偿孔与阻风门左边的空气直接相通。发电机不工作时,浮子室油面、主喷油管油面和空气补偿管孔内油面一般高。发电机高速及轻负载时,主喷油管喷出的量少,空气补偿管内油面不会骤然下降,空气不会由此进入主喷油管。但当负载加重时,主喷油管喷出的多,其油面下降到制动空气孔以下,空气就由制动空气孔进入主喷油管。因主喷油管内进入了空气,就相应地

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