防落梁链条属于桥梁领域中的一项全新技术,是一种桥梁梁体防落防撞装置。其主要技术特征为:包括能够串接于两个梁体的连杆,在该连杆的中部串接有防撞梁减隔震模块;在该连杆的两端侧,分别设置有两个梁体外侧的防落梁减隔震模块以及固定定位块。该装置能够在不妨碍梁体正常位移的前提下,能有效起到防落梁防撞梁的作用。同时,本装置实用新型,结构简单,成本低廉。还可根据不同地区地震力作用不同、桥梁载荷不同、梁体位移不同,调整产品结构,使其满足设计参数。该装置适用于各种桥梁,应用范围非常广泛。
防落梁链条与现有技术相比,具有以下优点: 其一,由于构成该装置的结构能够将两相邻梁体串在一-起的连杆、固定定位块和
防落梁减隔震模块构成,因此能够有效控制两个梁体在桥墩等支撑体上的错位,可以解决梁体在桥墩上的坠落问题。其二,由于在构成该装置的连杆中部设置有防撞梁减隔震模块,相邻联之间梁体向内移动,梁体间的防撞梁减隔震模块将降低梁体的撞击,同时限制其移动,防止两侧梁体相互碰撞。
防落梁装置与现有技术相比,具有以下优点: 其一,由于构成该装置的结构能够将两相邻梁体串在一-起的连杆、固定定位块和防落梁减隔震模块构成,因此能够有效控制两个梁体在桥墩等支撑体上的错位,可以解决梁体在桥墩上的坠落问题。防落梁减隔震模块构成,因此能够有效控制两个梁体在桥墩等支撑体上的错位,可以解决梁体在桥墩上的坠落问题。 其二,由于在构成该装置的连杆中部设置有防撞梁减隔震模块,相邻联之间梁体向内移动,梁体间的防撞梁减隔震模块将降低梁体的撞击,同时限制其移动,防止两侧梁体相互碰撞。 防落梁装置通过减隔震模块实现承载和刚度功能,中间防撞梁减隔震模块采用小模块组成大模块的形式,具备便于安装及拆卸检修、生产*等特点。 桥梁防落防撞梁能够将两相邻梁体串在一-起的连杆、固定定位块和防落梁减隔震模块构成,因此能够有效控制两个梁体在桥墩等支撑体上的错位,可以解决梁体在桥墩上的坠落问题
防落梁装置属于桥梁领域中的一项全新技术,是一种桥梁梁体防落防撞装置。其主要技术特征为:包括能够串接于两个梁体的连杆,在该连杆的中部串接有防撞梁减隔震模块;在该连杆的两端侧,分别设置有两个梁体外侧的防落梁减隔震模块以及固定定位块。该装置能够在不妨碍梁体正常位移的前提下,能有效起到防落梁防撞梁的作用。同时,本装置实用新型,结构简单,成本低廉。还可根据不同地区地震力作用不同、桥梁载荷不同、梁体位移不同,调整产品结构,使其满足设计参数。
防落梁装置适用于各种桥梁,应用范围非常广泛。
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固定式桥梁检测车(又名自行式桥梁轨道检修车、桥梁检查小车、桥梁上/下弦检修车),固定式桥梁检测车安装在桥梁底部,一劳永逸地解决桥梁底部的检修问题,使得今后桥梁检修的时间和成本降到更低。柳州的官塘大桥和白沙大桥使用的就是固定式桥梁检测车,高铁桥的底部也常常能看见他们的身影。 臂架桥梁检测车出租在施工时需要注意那些事项? 1、在高路堤路肩、陡边坡等路段施工作业时,应采取防滑坠落措施,注意防备危岩、浮石
桥梁加固的缠绕索防落梁装置,该防落梁装置固定在盖梁侧壁的底部固定板上;上述防落梁装置呈竖直布设,与盖梁侧壁垂直,且摩擦索两端在一个竖直平面内,与盖梁侧壁平行;每个装置的组成部分如下:底板通过膨胀螺栓固定于盖梁侧壁上;摩擦轴支架固定于底板上,摩擦轴固定在底板与支架之间;两个梁体限位块固定在主梁上;摩擦索在摩擦轴上缠绕若干圈,并施加预紧力后,两端分别连接在两个梁体限位块上。正常状态下,摩擦索与摩擦轴之
闭孔泡沫板容重轻,伸缩强度大,不吸水(替代传统的三油四毡\沥青木杉板等材料).产品环保,施工简便,防渗防漏止水效果佳.闭孔泡沫板耐腐蚀、耐老化、耐高低温 80℃~-45℃不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长.闭孔泡沫板具有独立闭孔气泡结构,外观蜂离状孔洞均匀分布.与水泥粘合物的牢固紧密融为一体.自然适应膨胀收缩变化而变化,增强膨胀止水效果. 闭孔泡沫板施工时本产品可与聚密封胶配合采用多种方法使用.
地铁洞门帘布橡胶板 建立脚手架进行管片切开、撤除施工前,为便于施工,需搭设施工脚手架。依据现场的实际状况,脚手架下方有必要保留可让机车经过的通道。施工脚手架由钢管搭设而成,设上下两层渠道,用钢管铺设。切开、撤除施工完成后,脚手架暂不撤除,留作结构施工时运用。(3)扣件衔接质量查看扣件紧固质量用扭力扳手查看,抽样按随机均布准则断定。 质量保证措施 : 1、符合设计和规范的要求。 2、焊工必须有--
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