防落梁链条技术特征【纵向防落梁链条特点】

时间：2022-10-23

防落梁装置可通过先可更换耗能段破坏再竖板破坏达到多道设防和分级耗能的目的,且整个加载过程中装置的滞回曲线饱满,稳定,无明显捏拢,表现出良好的耗能能力;随着可更换耗能段腹板厚度的增加,装置屈服承载力,极限承载力,屈服位移,极限位移以及延性系数逐渐增大,耗能能力逐渐增强;可更换耗能段高度对装置屈服承载力影响不显著;随着可更换耗能段高度的增加,装置极限承载力逐渐增大,装置屈服位移先增大后减小,装置极限位移整体呈下降趋势,装置的延性系数和耗能能力逐渐减小;可更换耗能段的安装高度对装置屈服承载力和耗能能力的影响无统一规律,但与装置的屈服位移,极限位移及延性系数成负相关.基于本析结果,建议装置在满足承载力要求的前提下,应尽量选取可更换耗能段腹板厚度较厚,高度较小和安装位置较低的参数进行设计.
桥梁上部结构发生落梁是桥梁在地震中倒塌的一个主要原因.如果作用在结构上的地震力过大就会使得支座发生破坏,当梁墩的相对位移大于支座的搭接长度后,上部结构就会发生落梁.防落梁限位装置是一种新型的减震,抗震设计和加固的方法,它的主要功能是减小梁墩的相对位移,阻止梁体从支座上脱落.
桥梁上部结构的落梁是桥梁倒塌的首要原因.如果作用在结构上的地震力足以使支座破坏,则上部结构很*从支承上脱落.防落梁系统是一种新型的减,抗震设计和加固方法,由梁搁置长度,限位装置,连梁装置等三部分组成的,其主要功能是阻止梁从支承上脱落.

为提高混凝土梁式桥的整体抗震性能,研发一种具有耗能,限位双重作用的新型防落梁装置.首先,结合连梁装置的设计思想,将E形钢板与连接钢板相组合,通过设置合理的不工作长度和较*作长度设计该装置,并试验研究其耗能能力;然后,将装置用于一座混凝土连续梁桥,对比分析设置装置前后墩(台)梁相对位移,墩底剪力等参数,并分析装置在地震作用下的受力及耗能.结果表明:新型耗能防落梁装置滞回曲线形状饱满,有很好的耗能能力;设置该装置能有效降低桥梁的地震响应,其中墩(台)梁相对位移减小60%左右,非过渡墩墩底剪力减小40%左右.

防落梁链条属于桥梁领域中的一项全新技术，是一种桥梁梁体防落防撞装置。其主要技术特征为：包括能够串接于两个梁体的连杆，在该连杆的中部串接有防撞梁减隔震模块；在该连杆的两端侧，分别设置有两个梁体外侧的防落梁减隔震模块以及固定定位块。防落梁装置能够在不妨碍梁体正常位移的前提下，能有效起到防落梁防撞梁的作用。同时，防落梁装置实用新型，结构简单，成本低廉。还可根据不同地区地震力作用不同、桥梁载荷不同、梁体位移不同，调整产品结构，使其满足设计参数。防落梁装置适用于各种桥梁,应用范围非常广泛。

地震是一种频发性和毁灭性的自然灾害。地震的破坏作用给我国人民生命财产安全造成了较大的损失，对我国桥梁的毁坏尤为严重。地震中，桥梁相邻梁体产生不规则振动，会在震后邻梁间产生较大的残余相对位移，影响车辆正常通行，甚至引起落梁震害。桥梁梁体与桥梁墩台间易发生相对较大位移，引起上部梁体坠落，即落梁震害。
桥梁防落梁缓冲链可以使地震中，上部桥梁主梁会产生相对较大水平位移，连接在主梁与桥墩之间的拉索链条限制上部梁体的较大水平位移，预防落梁震害。钢管表面的狭缝通过拉伸变形能消耗一部分地震能量，减小桥梁其他构件的损坏。在固定钢管与拉索链条的两个螺栓之间的相邻连接环间设有一定间隙，钢管拉伸刚度较小，在地震荷载下，钢管表面的狭缝处先产生拉伸变形，缓和装置拉力，减小桥梁损伤。地震后，后期维护工作人员易于用肉眼观察防落梁限位装置的损伤情况，方便拆卸维修。

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词条说明
防落梁缓冲链条A防落梁缓冲链装置A340型防落梁缓冲链生产厂家
河北中固工程橡胶有限公司生产的防落梁链条与桥台相对位移及碰撞特性研究,结合桥台缩尺模型振动台试验,明确强震作用下桥台碰撞损伤规律,以及不同防撞防落梁装置对桥台结构动力响应的影响。研究表明:设置防撞垫片会使上部梁体与桥台间较大碰撞力削弱约50%；增加桥台隔震支座刚度,避开地震动**周期,可以在一定程度限制上部梁体位移,起到减隔震的效果。拉索式防落梁装置对上部梁体靠近桥台时的位移削弱达63.34%,有
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钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同，不同点为：强度双控标准（抗压强度和弯拉强度）；钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定；单位用水量和砂率与纤维掺量有关，每掺加0.5%（体积率）钢纤维，单位用水量增加6kg，砂率增大2%。钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能，纤维在混凝土中不会结球，分布均匀，可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送
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防落梁链条A地震中防落梁链条A防落梁缓冲链
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