橡胶气囊,又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模,桥梁充气芯膜,橡胶内模,是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后,气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求,充气压力根据厂家标识而定,不可**压充气。它使用简便,经济耐用,可反复使用近百次,不充气时柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模,可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
桥梁充气芯模是一种可膨胀和收缩的圆柱袋子,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将桥梁桥梁充气
芯模放入中间,并充入压缩空气,当混凝土凝固以后,放出袋子中的压缩空气,桥梁充气芯模即收缩,并可以从空
腔中抽出桥梁充气芯模。桥梁充气芯模使用简便,经济耐用,未充气能柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具
有足够的强度来承受混凝土的压力,这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱梁、地下道等构件。
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词条说明
桥梁防落梁缓冲链A河北桥梁防落梁缓冲链A桥梁防落梁缓冲链安全可靠
防落梁缓冲链涉及一种桥梁在地震时缓冲地震力的冲击和防止落梁的装置。技术背景 近年来,随着国家对基础设施建设力度的加大,桥梁及建筑工程得到了高速的发 展,各类新型结构型式和功能性桥梁及建筑工程不断涌现,5 12汶川地震以后,对桥梁工 程又提出了特殊的使命性——在强烈地震后桥梁要保持基本的通行要求。随着桥梁的大量 建设,尤其是高地震区的桥梁建设,对桥梁在强地震时的可靠性提出了更为紧迫的需求本实用新型的
拉杆挡墙是利用加筋土和锚杆技术形成的一种新型档土结构物,它圬工、拉杆、锚固装置组成,拉杆水平锚固于挡土墙两侧,并施以一定的预应力。其工作机理一是利用拉杆的拉力来平衡填土压力或偶然荷载如地震、汽车撞击等对挡墙施工加的作用力,维持挡土墙的平衡;同时,当一侧挡墙有倾覆或滑动趋向时,另一侧挡墙通过拉杆停工被动型的保护力;二是拉杆预应力使挡墙给填土施加了一个侧向压力,填土处于三向应力作用下,其强度明显提高,
伸缩缝护栏钢遮板防撞墙及竖墙在加工时应考虑到无砟轨道及有渣轨道保护层钢筋影响及桥面标高施工过程,以在模板的根部预留5cm左右,便于控制遮板、防撞墙及竖墙的高度。护栏伸缩缝钢遮板经过检验合格后,方可进行模板设备。模板选用定型钢模,模板为2m的标准进行施工。 安装方法 1、立柱应依据规划图纸进行放样,并以桥梁、涵洞、通道、立交护栏伸缩缝钢遮板、平交等为操控点,进行测距定位,并运用分配办法处理距离零头数
聚乙烯闭孔泡沫板的产品特点如下:1、聚乙烯闭孔泡沫板密度小、容重轻,回复率高、伸缩强度大,外观为蜂窝状孔洞均匀分布,具有单独的气泡结构。2、聚乙烯闭孔泡沫板表面吸水率低,防渗透性能好。替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料。3、聚乙烯闭孔泡沫板耐酸、碱、盐、油等农业生产体系溶剂腐蚀,耐老化性能优良。4、聚乙烯闭孔泡沫板高温时不流淌,低温时不脆裂。耐高低温 80℃~-45℃不流淌、不变形、不脆裂、使用
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