防落梁链条上述防落梁桥梁结构,所述墩体锚座上设置有墩体锚盘,椁体锚环设置在墩体锚盘上,梁体锚座上设置
有梁体锚盘,梁体锚环设置在梁体锚盘上。采用上述技术方案,本实用新型有以下优点:将一根拉索穿过墩体锚荣
县防落梁链条厂家环和梁体锚环,拉索在墩体锚座和梁体锚座上对称穿过,将拉索的两端固定在一起。这样地震时
两梁体之间的位移所产生的拉力通过梁体锚座传到拉索上,再通过拉索传递到墩体锚麻上,起初阶段,拉索随着各个着
力点的逐渐受力而逐渐被拉紧,由于是一根钢丝绳穿过梁体锚环和墩体锚环之间,因此在拉紧的过程中拉索在梁体
锚环和墩体锚环间不断的调整长度直至每个锚环开始均匀受力,在这个过程中,对因地震产生两梁之间位移所产生
的拉力是一个缓冲过程,同时拉索的应力相对分散,延长拉索的使用寿命。本实用新型既具有可靠的纵向防落梁功
能,又具有牢固的横向防落梁性能,纵横有效搭配,结构乘法,功能**,疲劳
词条
词条说明
桥梁抗震拉杆,设计采用了防落链、纵向拉杆、阻尼器、橡胶垫片、抗震挡块及支座等各种抗震措施。桥梁伸缩缝处墩(台)帽与主梁间设置阻尼器,伸缩缝处墩、台设置阻尼器。防落链设计时采用纵向挡块及纵向拉杆代替。隔震支座J1Q420×420×204,其安装高度为244mm;其一次水平刚度、二次水平刚度、等效水平刚度和等效阻尼比等性能参数应满足设计值。 施工注意事项:(1)施工前应做好地面排水工作,基坑
板式橡胶支座是由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、化而成。以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种,圆板式板式
在安装船用橡胶护舷后,当船停靠待检时,每次都应检查。无论是否停靠待检,每月还应定期检查一次。检查范围:1.检查固定地脚螺栓和护舷主体防撞板有没有松动,如果松动,拧紧后用点焊固定固定螺栓和垫片。2.检查护舷是否有裂缝或断裂,并检查是否有异常。如果破裂严重,请立即与我们联系。3.检查防撞板是否有凹痕,裂缝和腐蚀。4.防震板向前倾斜,防震板内的物料往往积聚并通向前方,因此应尽可能去除防震板内的沉淀物。5
QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间
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