四冲程柴油10千瓦发电机TO14000ET我了解到有些用户在操作不当的情况下会导致进水,那么遇到这种情况应该如何处理呢? 发电机租赁告诉你柴油发电机组进水后的处理步骤。
1、柴油发电机组入水后不要立即启动。 用水冲洗柴油机表面,去除污垢和杂物,然后用金属清洗剂或洗衣粉去除表面的油污。
2、将柴油发电机的一端托住,使柴油机油底壳的放油部分处于正确位置,拧下放油螺塞,拔出油尺,让油底壳中的水流出本身。 加油时,让油和水稍微排出,然后拧上放油螺塞。
3、拆下空气滤清器,拆下滤清器上壳,取出滤芯等部件,除去滤清器中的水分,用金属清洗剂或柴油清洗各部件。 如果滤清器是塑料泡沫的,用洗衣粉或肥皂水(汽油禁用)清洗,然后用清水冲洗干净,晾干,再浸入适量的机油中(用手把它挤干)浸泡后尽可能多地用手)。 更换新滤片时也应进行油浸。 滤芯是纸质的,需要更换新的。 过滤器各部件清洗、干燥后,按规定安装。
4、拆下进排气管及,清除内部积水。 打开减压,转动柴油机,看进排气口是否有水排出。 如果有水排出,继续转动曲轴,直到将气缸内的水全部排出。 安装进排气管和,在进气口加少许机油,转动曲轴数圈,然后安装空气滤清器。
5、拆下油箱,将油箱内的油和水全部排干。 检查柴油滤清器和油管内是否有水,如有水应将其排出。 将油箱和柴油滤清器清洗干净,放回原处,接通油路,向油箱中加入干净的柴油。
6、放掉水箱和水路中的污水,清洗水路。 打开油门开关,启动柴油机。 柴油机启动后,注意机油指示灯的上升,听柴油机是否有异响。 检查各部件是否正常后,对柴油机进行磨合,磨合顺序为先怠速、中速、高速,每次磨合时间为5分钟。 磨合后,停机放出机油,加入新机油,启动柴油机,中速运转5分钟,即可正常使用。
7、拆下发电机,发电机内部的定子和转子,干燥后再重新组装。
四冲程柴油10千瓦发电机TO14000ET参数如下;
型号:TO14000ET
发电机参数
额定功率:10KW
备用功率:11KW
额定频率: 50HZ
额定电压: 220V/380v
结构类型: 箱体式
...............
整机参数
噪音db/7m:75
额定转速:3000r pm
长宽高:1060*610*670(mm)
净重(kg):295/325
四冲程柴油10千瓦发电机TO14000ET维护中容易忽视的地方
1、只更换柱塞和油嘴,忽略出油阀的技术状况。 出油阀磨损后,高压油管残压过高,造成喷油嘴断油滴油,导致柴油机排气冒烟,爆震上汽缸,运转不稳定。 方法是用量程为0-600kg/cm2的压力表检查出油阀。 当表针由200kg/cm2下降到180kg/cm2时,保压时间应大于15秒,否则应更换出油阀; 或将高压油管口朝上,抽出柴油,使油位与管口齐平,将油门放回停止位置,转动行走轮半圈,若高压油管口处的柴油不倒吸为合格,否则应更换出油阀。
2、只调整气门间隙,忽略气门正时。 大多数人只是按照说明书规定值调整气门间隙,而忽略了检查气门正时是否正确。 尤其是老化机,由于凸轮磨损后几何形状发生变化,气门晚开早关,会导致进气不足,排气脏污,油耗增加,动力下降。 因此,在调整老化柴油机的气门间隙时,应适当减小气门间隙值,以补偿配气正时的误差。 如S195柴油机,气门间隙每减小0.1毫米,气门正时就会改变3度。 但阀门间隙不应小于0.2mm,否则阀门会因膨胀而关闭不严。 若气门间隙为0.2mm,但气门正时误差仍大于5度,柴油发电机组工作状况明显恶化,则应更换凸轮轴。
3、只看油底壳中的油量,而忽略油的质量。 许多人只是补充机油,从不检查机油的质量,也从不更换。 众所周知,应该更换的废机油中含有大量的氧化性物质和金属屑,会降低润滑性能,加剧机器零件的磨损,缩短其使用寿命。 因此,应随时检查机内机油的质量。 一般的方法是用手磨油。 如**械杂质或粘度不够,应及时更换。 另一种检查方法是将用过的机油滴在白纸上。 如果黑色斑点小,颜色浅,周围黄色斑点大,可以继续使用; 如果斑点又黑又大,周围没有黄色斑点,则应更换。 .
*四,只懂得保养空气滤清器,忽视空气短路。 空气短路的原因有很多,如空气滤清器进气管焊接不当,进气管连接处无密封垫片,进气管插入胶管松动无卡箍,无裂纹等。进气软管,空气滤清器进气不足。 胶圈等,这些都会造成空气短路,使未经过滤的空气进入气缸,加剧气缸、活塞、活塞环、气门等零件的磨损。
5、只清洗滤油器,忽略净化油室的清洗。 大多数柴油发电机组的连杆轴颈是空心的,两端有油塞,称为洁净室。 在离心力的作用下,润滑连杆轴瓦的机油及其杂质附着在腔壁上,从而提高了润滑质量。 一般柴油发电机组每运行500小时应拆下油塞,并按规定方法清除净化后的油腔和油道内的杂质。
词条
词条说明
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