叉车空气加力泵适用于叉车(10吨以上的大吨位车型),装载机,挖掘机,推土机等工程机械,将从气制动阀的气压差转化为高液压压力,额定工作气压约为784kpa,工作介质是空气和耐高温合成制动液(刹车油),环境工作温度在-30摄氏度~80摄氏度之间,增压比计算方式为1:18*,换使用前把各个接头的保护塞全部取下,安装时候要保持刹车油杯页面刹车管路,调试空气加力泵之前须要把刹车油杯内注入制动液(刹车油)并使用放气螺栓进行放气过程中不断制动液,制动液要求品质较高,同时不能把不同的制动液混用,保持使用同一品质的制动液补加,每周一次检查刹车油杯中的制动液是否满足规定的要求,避免缺刹车油和少刹车油的情况。低温作业环境下可选用低温刹车油,刹车油品质要满足国家及行业标准,气路和气罐内放水及过滤装置,清洁的气体,管路和储气罐的防锈处理都能提高制动系统使用性能,刹车油的换周期理论上按照1~2年,取决于工况和作业负荷强度,在出油口连接压力表可测试加力泵的性能,踩踏刹车踏板,观察气压表和液压压力表的数值的比值达到增压比的说明压力正常,若说明加力泵性能有所衰减
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叉车高压共轨柴油泵(电控高压共轨),基本构造与工作原理是油泵产生高压柴油后储存到共轨管内,通过ECU根据发动机各个传感器数据自动计算出佳的喷油正时和喷油量,再电控控制的喷油器喷入气缸内。结构上包括高压油泵,电控单元,共轨管,电控喷油器和各种传感器(压力传感器,液流缓冲器,压力限制器,曲轴传感器、凸轮轴传感器、电子油门踏板、轨压传感器、水温传感器、空气流量计)其特点是柴油泵产生高压柴油的工作流程和燃
叉车机油滤清器大多是旋转式机油滤清器,机油滤芯的滤纸一般采用复合机油滤纸,根据滤纸的材质和生产工艺产品从产品质量品质基本为原厂机油滤芯和配套机油滤芯,品质的叉车机油滤芯包括唐纳森,弗列加等,普通标准品质的国产配套企业生产的机油滤芯也大致分为发动机生产企业配套和 后市场维修配件用途两大类,在品控方面客观上存在一定的差异。和的叉车机油滤芯可以对机
防冻液在冷却系统中循环动力来源于水泵,水泵的循环动力直接影响到发动机和散热器内的防冻液循环效果,水泵的故障可能源于与叶轮松脱,水泵轴承磨损,叶轮管道堵塞,水泵密封件老化漏水等导致防冻液无法循环。水泵、发电机、冷却风扇的皮带轮松动,以及皮带的老化导致松弛涨紧度无法保持水泵所需的转速动力输入,导致水泵的循环效果无法达到,结果水箱的水温过高,同时对水泵轴承造成损伤,叉车水泵随着发动机的启动就同步工作,工
叉车转向桥的基本设计功能是转向(牵引车的后桥是驱动功能)统称为“转向桥”,又因按照于叉车底盘的后部位置,也被称为“后桥”,steering axle,生产工艺为焊接结构的转向桥壳体,一体铸造的转向桥壳体.柴油动力平衡重叉车的转向桥总成一般是采用焊接结构形式,具体由转向桥壳体、转向节连扳、转向横置油缸、后桥安装轴、尼龙衬套、左/右转向节总成(羊角
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