一、混合料的摊铺新密沥青路面施工
1、热拌沥青混合料应采⽤履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料⽃应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。新密沥青路面施工
2、铺筑⾼等级道路沥青混合料时,1台摊铺机的铺筑宽度不宜**过6m(双车道)~7.5m(三车道以上),通常采⽤2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队⽅式同步摊铺,两幅之间应有30⼀60mm左右宽度的搭接,并应避开车道轮迹带,上下层搭接位置宜错开200mm 以上。新密沥青路面施工
3、摊铺机开⼯前应提前0.5~lh预热熨平板使其不低于l000C。铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅,以提⾼路⾯初始压实度。新密沥青路面施工
4、摊铺机必须缓慢、均匀、连续不问断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提⾼平整度,减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内。新密沥青路面施工
5、摊铺机应采⽤⾃动找平⽅式。下⾯层宜采⽤钢丝绳引导的⾼程控制⽅式。上⾯层宜采⽤平衡梁或雪橇式并辅以厚度控制⽅式摊铺。新密沥青路面施工
6、热拌沥青混合料的较低摊铺温度根据铺筑层厚度、⽓温、风速及下卧层表⾯温度,并按现⾏规范要求执⾏。例如,铺筑普通沥青混合料,下卧层的表⾯温度为15~200C,铺筑层厚度为<50mm、(50-80)mm、>80mm三种情况下,较低摊铺温度分别是1400C、13500、1300C。新密沥青路面施工
7、沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。应随时检查铺筑层厚度、路拱及横坡,并辅以使⽤的沥青混合料总量与⾯积校验平均厚度。新密沥青路面施工
8、摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。为减少摊铺中沥青混合料的离析,布料器两侧应保持有不少于送料器2/3⾼度的混合料。摊铺的混合料,不宜⽤⼈⼯反复修整。新密沥青路面施工
9、⼈⼯摊铺沥青混合料应做到:新密沥青路面施工
半幅施⼯时,路中⼀侧宜预先设置挡板;摊铺时应扣锹布料,不得扬锹远甩;边摊铺边整平,严防⾻料离析;摊铺不得中途停顿,并尽快碾压;低温施⼯时,卸下的沥青混合料应覆盖篷布保温。新密沥青路面施工
词条
词条说明
一、郑州沥青路面维修1、路面麻面、松散的修理方法:(1)因低气温施工的沥青面层造成麻面或松散,可收集好松散料,待气温上升时洁扫干净,重做喷油封层,并用轻型压路机压实:如在低温潮湿季节,可用乳化沥青碎石混合料修理:小面积麻面可用乳化沥青封层修理;(2)由于油温过高,粘结料老化而造成松散者,应挖除重铺;(3)由于基层或土基松软变形而引起的松散,应先处理基层或土基的病害,而后重沥青混合料等,视坑槽深度采
一、郑州沥青路面的种类和成因——郑州沥青路面摊铺沥青路面上经常出现的裂缝的类型有横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝(也称)和块状裂缝四种。1、纵向裂缝成因分析——郑州沥青路面摊铺在沥青道路的建设过程中,由于地基的处理不合理或者路基的压实程度不够,这使得路基的沉降水平不一,导致了纵向裂缝的产生。这种纵向裂缝的成因在实际的道路修筑中表现为在道路扩宽的过程中,新旧路面的衔接位置没有按照相应的规定进行台阶式分层
一、郑州SMA沥青混合料的拌合——郑州沥青路面施工SMA沥青混合料的拌合应该采用具有纤维自动投放、自动计量设备的间歇式拌和机进行拌合,纤维必须在喷洒沥青前加入拌和缸中,纤维与粗细集料经适当干拌后投入矿粉,总的干拌时间不应少于15秒,喷入沥青后的湿拌时间不应少于50秒,保证纤维能充分均匀地分散在混合料中,并与沥青结合料充分拌和。由于增加拌和时间,投放矿粉时间加长等原因而减少拌和机生产率的影响,应在计
一、高速公路沥青路面常见的病害——新密沥青路面施工沥青路面早期破坏的现象有:裂缝、车辙、坑槽等。这些病害普遍性和严重性,为高速公路工程质量通病之一。——新密沥青路面施工1、车辙——新密沥青路面施工车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽,深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下,路面产生性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度,当车辙达到一定深度时,由于辙槽内积水,易发生汽车飘滑而导
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