郑州沥青路面施工横接缝

时间：2024-12-11

一、郑州沥青路面施工横接缝郑州沥青路面施工

相邻两幅及上下层的横向接缝一般错位1米以上，横缝应与路中心垂直。对高速公路和一级公路，上面层应采用垂直的平接缝，中下层的横缝采用斜接缝。为了保证沥青类路面结构层的施工质量，保证路面横接缝的质量，首先对影响路面接缝质量的因素进行分析。郑州沥青路面施工

1、沥青混合料质量的影响郑州沥青路面施工

当沥青混合料及原材料质量不合格时或沥青混合料的配合比不合理时，就会影响到路面接缝。如油石比偏大就会降低内摩擦角，从而使路面产生拥包和推移现象，当油石比偏小时，又会降低混合料的粘结力，不易碾压成型，开放交通后骨料易剥离在接缝处产生坑槽现象。郑州沥青路面施工

2、虚铺系数的影响郑州沥青路面施工

虚铺系数直接影响路面接缝的质量，当两个工作面虚铺系数不一致时，就会产生相邻作业面高差，在接缝处就会跳车，从而影响到整个路面平整度。郑州沥青路面施工

3、压实机械及压实温度的影响郑州沥青路面施工

压实机械的选择及压实温度的控制在路面接缝施工中也不容忽视，当压实机械过少时碾压不及时，混合料温度降低，路面压实度不够，就会在接缝处产生相邻高差，在接缝处就会跳车，久而久之就会产生路面松散，造成路面的毁坏。郑州沥青路面施工

4、施工人员的影响郑州沥青路面施工

施工人员责任心不强，或不按施工技术规范施工，或不按图纸及设计施工。任何先进的设备和科学的施工工艺都离不开人这个主观因素。人为因素对路面接缝质量的影响也是至关重要的。郑州沥青路面施工

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词条说明
郑州沥青路面施工热接缝
郑州沥青路面施工热接缝热接缝一般在使用两台以上摊铺机并列同时施工时采用。此时，两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，碾压时碾轮的大部分在热料车道上，未压实车道临近车道出多耙一些料，这样碾压后就有一个较高的密度。热接缝易于处理，连接强度较好，毗邻摊铺带的搭接宽度可较小‌。郑州沥青路面施工
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