1.1工作原理?????
冲击碾压是岩土工程压实技术的较新发展。冲击式压路机由牵引车带动非圆形轮滚动,多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业,形成高振幅、低频率的冲击压实原理。?
冲击压路机的技术特性决定较现行常规振动压路机不同的压实工艺,不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法,而是以冲击力向土体深层扩散分布的性状,提出新的冲击碾压方法与施工工艺。
该机的工作原理如下:?
当牵引车拖动冲击轮向前滚动时,冲击轮重心离地高度高低交替变更,并在能量机构的作用下,产生集中的冲击能量向前、向下碾压,宏大的冲击波通过弧形轮次序持续地冲击地面,使路面受到强大的冲击力达到破碎或压实目标。在工作过程中,冲击轮每旋转一周,重心抬高和下降次数和冲击轮的形状有关,对地面也产生的冲击和振动次数也和冲击轮有关。
具体冲击作用进程可分为2个阶段:??
(1)**阶段——储能过程。?
冲击轮从重心较低状态向重心较高状态过渡。在牵引力作用下,冲击轮依附与地面的摩擦力沿外廓曲线向前滚动,重心开始上移,牵引动力转化成冲击轮的势能和动能,在这一进程中缓冲机构开始作用,使蓄能器的缓冲液压缸压缩,蓄能器蓄能,具体表现为压实轮的运动滞后于机身运动;????
(2)*二阶段——能量释放进程。?
冲击轮从重心较高状况向重心较低状况过渡。当冲击轮的重心处于较高点向前转动时,冲击轮的势能开始转化为动能,蓄能器缓冲液压缸伸张,蓄能器中的压力能释放,一起转化为冲击轮的动能。
具体表现为压实轮的运动快于机身的运动,这样来补偿**阶段滞后的位移,而且由于冲击论的特殊结构中心除了有向前的线速度外,还有一个向下的线速度,直至冲击论的另一条曲线的低点接触地面时,向下的线速度达到较大,动能达到较大,当冲击轮另一条曲线与地面接触时开始对地面产生冲击夯实作用。冲击压路机行驶两次为一遍。每次冲击力按冲碾轮触地面积边缘与地表以一定的夹角向土体内分布。?
施工过程中,每遍*二次的单轮由**次两轮内边距*通过,当*二遍的**次冲碾后,即将**遍的间隙全部碾压。*三遍再回复到**遍的位置冲碾,依次进行至较终遍数。冲击压路机一般行驶按顺时针与逆时针方向每五遍进行交换作业。各种土石路基冲碾20~40遍可以使路基形成厚1.0~1.5m的均匀加固层。???? ????
冲击式压路机较显着的特点是压实轮形状为非圆柱形,即三边、四边、五边和六边形,这种压实轮有一系列交替排列的凸点和平整的冲击面。冲击压实同时?具有静力、搓揉、振夯、冲击的作用和静压振动压(低幅高频)冲击压(高幅低频)的冲击压实原理。
使用中采用拖车牵引,使非圆柱多边形的压实双轮滚动前进,压实轮凸点与冲击平面产生交替抬升与落下,使压实轮产生势能和动能,对地面产生集中的冲击能量,连续快速地对填料或地面产生夯击作用,对填料或地?面进行碾压与压实并具有地震波的传播特性。? ????
冲击式压路机利用低频大振幅冲击力作用于填料体,并快速、连续周期性地?作用,产生强烈的冲击波向地基下深层传播,对地下软弱土层,尤其是对非粘性?饱和土可大大加速孔隙水的消散,提高土的固结速度。??????
1.2性能特点????
根据实际工地提供实践资料证明,冲击压实技术具有以下性能特点。????
1)对填料含水量要求较宽?????
传统的压实方法要求填料具有较佳的含水量,而冲击式压路机对填料含水量要求较宽,可在上下两个方向放宽3%~5%。基本上回填**土刮平后就可以进行碾压,特别是干旱或半干旱地区其优越性更为明显。这些地区填料**含水量很低,有的几乎为0%~1%,只需表面洒少量水冲击式压路机就可碾压,大大减少压实用水,降低了施工费用。????
2)填方厚度大、影响深度大????
传统的压实方法其填方必须对原地表进行处理后再分层填料碾压,每层填料厚度为0.3~0.5m,施工周期长、成本高。而冲击压实技术可在原地面(旧公路)直接碾压后进行填料碾压,每层填料厚度达0.6~1m以上,取代了开挖换土和分薄层碾压的方法,实现了高效率施工。????
3)压实速度快、效率高? ??
冲击式压路机每小时的碾压压实面积是传统压路机的4倍,而其压实体积?是传统压路机的8倍,在大作业场地碾压施工更能充分发挥快速的功能。?????
词条
词条说明
湿陷性黄土冲击碾施工方法我国于1995年引进冲击压实技术,其高振幅、低频率冲击碾压加大了对土石的压实功能,具有克服路基隐患的技术优势,其碾压速度快,时间短,固结均匀,在中等湿陷性黄土地基的处理中,相比较强夯、换填等工法,具有工期短,施工简便,质量可靠,节约成本等优势。一、适用范围冲击压实技术广泛应用于浅层软弱地基的冲击碾压,湿陷性黄土地基的处理,高填石方路堤的分层冲击碾压。二、工艺原理冲击压路机与
天路液压夯实机施工工法TRA系列高速液压夯实机是专为压实填充物及软地基处理设计的,可以快捷、迅速的安装于装载机或挖掘机上。具有良好的机动性,可控制性和高效性,是一种*特的、快速的夯实设备。另外在桥头压实中,使用振动压路机以分层压实,很难达到技术要求,但使用夯实机可以很容易地达到要求。而且在压实过程中压实度也可以进行随时监控,对桥梁、桥台连接部位,道路新旧结合处有较佳的夯实效果,可有效处理桥头跳车现
近年来,中国基础设施建设发展得如火如荼,对工程机械设备的要求也越来越高。而道路的建设与施工一直是基建工程中比较重要的一项,为了改进普通压路机的压实工艺、节约路面建筑成本、减少环境污染、提高路基整体强度,天路重工特别推出一款产品——冲击压路机。 冲击压路机是一种*特的压实设备,具有压力大,影响深度深,施工效率高的特点,可较大满足高等级公路、高速铁路、水库大坝、机场、港口等大型工程的基础压实需要和旧
湿陷性黄土冲击碾施工方法我国于1995年引进冲击压实技术,其高振幅、低频率冲击碾压加大了对土石的压实功能,具有克服路基隐患的技术优势,其碾压速度快,时间短,固结均匀,在中等湿陷性黄土地基的处理中,相比较强夯、换填等工法,具有工期短,施工简便,质量可靠,节约成本等优势。一、适用范围冲击压实技术广泛应用于浅层软弱地基的冲击碾压,湿陷性黄土地基的处理,高填石方路堤的分层冲击碾压。二、工艺原理冲击压路机与
公司名: 山东天路工程机械有限公司
联系人: 朱经理
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