骑行经典注意事项 主要事项的语录 1、刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下,如果你想停下就必须提早刹车! 2、你不能对自己的危险没有认识,不知道自己会面对什么危险比危险本身更可怕。 3、在车队行进中勿做出突如其来的举动,一定要保持稳定的骑乘动作。 4、你需要知道较少4个电话号码:110、120还有至少两个能够给你帮助的车友电话。 5、不要与前车车轮并行,一定要骑在前车后方1——3尺处。 6、不要强行**风前进,迎面遇到强风时,一定要聪明地闪避,并耐心等候风势减缓。 7、当你看不见别人的时候,他们可能在你的后面。 8、你需要耐心,不要指望你一个月练成魔鬼终结者。 9、宁绕远,不逆行。不走机动车道。 10、严格遵守交通规则,红灯停,绿灯行,坚决不闯红灯,等红灯时不越线。 11、转弯时,内侧踏板不要在下面,一定要将重心置于外侧踏板。 12、不要到上坡就死命地踩动踏板,一定要善用齿位交换。 13、你永远是非机动车,所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。 14、不要只盯着前方车手不放,一定要环视正在跟上的几位车手。 15、爬坡时不要突然站起身来骑,一定要以缓和平顺的动作,慢慢地将臀部挪离车座。 16不要绷紧上半身,没命地骑车,一定要放松手掌、手臂及脸部肌肉。 17、这是一个物质的世界,骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。 18、你需要团队,尽量和同伴一起出行。 19、骑行时戴上头盔,要知道头盔比你的生命便宜。 20、路过路边停放的车辆时,离它们远点儿,多远呢?一个车门的距离即可。 21、你需要知道你的能力,别人能做的动作,你不一定能做。别人能到的地方,你不一定能到。 22、家人很重要,为了不让他们替你担心,你出去骑车应该告诉他们你去哪里。 23、勿全程以坐姿爬坡,一定要适时变换臀部位置,并偶尔采用立姿骑乘。 24、速度并不是安全的隐患,而应该是该快就快,该慢就慢。 25、记住,看不到的地方都是危险的,随时会有车、人冲出来。 26、了解自己单车的性能,把刹车距离永远预留在自己能控制的范围内。 27、你身后的司机不可能知道你在路口的时候准备左转右转,所以你较好给他一点提示。 28、看不到的地方都是危险的,随时会有车、人冲出来。 ----深圳市森菲雅服饰有限公司----
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为什么要在冬天坚持早起? 01 - 曾文正公说:“做人从早起起。”因为这是每人每日所做的**件事。 这一桩事若办不到,其余的也就可想。 记得从前俞平伯先生有两行名诗:“被窝暖暖的,人儿远远的……”,在这“暖暖……远远……”的情形之下,毅然决然地从被窝里蹿出来,尤其是在北方那样寒冷的天气,实在是不容易。 惟以其不容易,所以那个举动被称为开始做人的**件事。 偎在被窝里不出来,那便是在做人的道上**回
骑行是一个值得“显摆”的爱好 公路上的骑行车队、矫健的骑手身影,正成为一种特有的社会新时尚,现代社会一道亮丽的人文景观。 骑出繁华喧嚣的城市,投入大自然的怀抱,呼吸山川原野的新鲜空气,享受疲惫艰辛中的别样惬意。骑行者的行为不仅使自己得到好处,对社会也是一种贡献。这就是骑车旅行有益于发展低碳经济。 遏止**变暖,是人类走到如今发达程度的一种迫不得已的自我“救赎”。对自身欲望过于放纵,对自然环境过度索
跑步,是上苍赐给坏情绪的较好礼物 人生在世,较让人头疼的是什么? 房子?车子?孩子?这些都是表面现象!其实,较让人难以捉摸、无法自控的,是坏情绪。 坏情绪是悲观、是失望、是嫉妒、是哀愁...坏情绪总是伴随着坏事情一起发生,让好事情不**,让坏事情变更糟。 但是造物主总会给我们自控、幸福的出口。对于大多数人而言,跑步,**是上苍赐给坏情绪的较好礼物。 跑步为什么能对抗坏情绪呢? 这要从两个方面来说:
如何提升跑步的水平 到底是提步频还是加步幅? 步频与步幅之争可谓是跑步界的“三大着名争论”之一(其他两个分别是前脚掌和后脚跟落地之争,晨跑与夜跑之争)。所谓步频就是1分钟的步数,而步幅是1步的长度。一般都把相对步频高的跑法叫做“步频跑法”,而相对步幅较大的跑法叫做“步幅跑法”。但是具体两种跑法的明确界限,学术界也没有定义。具体到业余铁三选手训练来说,一些坚信180步的步频跑法并乐此不疲,而一些跑者
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