冰箱有冰堵的故障现象:即系统中的水份**过一定比例(量)时,在节流出口(膨胀阀或毛细管),蒸发器的进口端冻结堵塞细小通道,使低压变低甚至负压,制冷效果差甚至不制冷,压缩机的电荷低,膨胀阀或毛细管内只有微弱的丝丝声或根本无反应,蒸发器不结霜,压缩机的出口及冷凝器不热,冰塞处需要很长一段时间才会自行溶化输通,但循环一段时间后又会重新产生冰堵。今天苏州西门子冰箱维修人员就好好和大家讲讲。 冰堵一般发生在毛细管的出口,蒸发器的入口处。 脏堵有脏堵的故障现象:即系统中的氧化物及其它脏物随工质不断循环至出液过滤器里,当脏物聚积到一定程度时,很*堵塞膨胀阀或毛细管的细小通道,此时低压变低甚至出现负压,制冷效果差甚至不制冷,压缩机的电荷低,膨胀阀或毛细管内只有微弱的丝丝声或根本无反应,蒸发器不结霜,压缩机的出口及冷凝器不热,与冰堵现象不同的是,脏堵后的系统都不会自行恢复输通的。 脏堵多为发生在过滤器及毛细管的进口处。 此外还有焊堵现象,即焊接时由于焊件插入少,或焊接火侯掌握不好烧穿焊件,将熔化的焊液流进了管道造成的堵塞。 所谓“油堵”的现象怎么解释呢?怎么个堵法?堵哪里?依据是什么?也许会说油过多就会堵?但氟能与任何比例的润滑油相溶(融),并能随制冷剂相融后在系统中循环,这是很正常的循环现象,所以断开系统的任何部位都有油出现,氟制冷系统中不可能没有油;也可能会说油不与氟相溶,那就说明系统加错了氟,或者加错了油。可那也堵不了!只会损坏压缩机;润滑油不合格,或系统的其它原因使润滑油变质,那只会造成压缩机积碳,影响润滑,或者与系统中的脏物混成糊状体,堵塞膨胀阀或毛细管的细小通道,那实际上也是脏堵。认为断开系统有油流出就是“油堵”,这是错误的! 在维修中故意作排油,冲洗等处理也是错误的!虽然某段部位的润滑油被排空,但运转循环后又有油出现,总不能把压缩机里的润滑油全部清理干净吧?那还能运转吗?所以纯净的润滑油是不会产生堵塞的。 空调制冷网 暖通空调网 空调制冷人才网 暖通空调人才网 住博会 节能减排网 南北湖农家乐 华乐棋牌 华乐游戏 锦年华棋牌 锦年华游戏 预制菜 长沙外贸推广 长沙互联网+传统企业 长沙网站推广 吨袋 集装袋 吨包袋 ??情商教育 ??情商培训
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想必车主们都有这样的感受:在享受汽车空调所带来的清爽或暖气的同时,也受到空调刺鼻问题的困扰。业内人士表示,造成异味的主要原因是:汽车空调功能使用不当;未做定期清洁等。汽车空调如何养护?哪些方面需要注意呢? 通过调查发现,不少受访车主称,自己汽车的空调有异味,空调制冷网表示,出现异味的原因主要是车主对车内空调使用存在误区。 不少车主的习惯是,到达目的地后熄了火,才想起关闭空调。可这样做的后果会导致
主要技术性能: 由合成树脂乳液、功能性颜填料(如红外颜料、空心微珠、金属微粒等)及助剂等配制而成,施涂于建筑外墙外表面,具有明显隔热效果。太阳反射比≥0.80、半球发射率≥0.80。隔热性能应符合节能建筑设计要求。产品常规性能应符合《合成树脂乳液外墙涂料》GB/T9755中优等品的要求。 施工技术要点: 底面采取抗碱封闭处理,表面平整;采取滚涂或刷涂;施涂应从建筑**部向底部进行,施工分段应以墙面
1、因叶片回转而产生噪音 叶片旋转时会与空气产生摩擦,或发生冲击。叶片旋转时会与空气产生摩擦,或发生冲击。转速愈快,接解空气频率愈高,其噪音愈尖锐。转速愈快,接解空气频率愈高,其噪音愈尖锐。叶片之宽度或厚度增加,此现象更为明显。叶片之宽度或厚度增加,此现象更为明显。噪音的频率是由多种频率复合而成,这些频率均与风机之转速有关。噪音的频率是由多种频率复合而成,这些频率均与风机之转速有关。 轴流风机若
一般冷冻机上都配置了全套的保护装置,当冷冻机出现高压报警时,它会自动启动保护装置,并且相对应的故障指示灯会亮,这个时候,冷冻机组停机不运行,而操作人员则需要通以下几种方法进行排查,或都联系冷冻机厂家进行指导操作。 1、如果是水冷式冷冻机出现高压报警,主要跟冷却水系统有关,水冷式冷冻机是通过冷却水塔来提供循环冷却水,如果您在使用的时候,忘记打开冷却水阀,导致冷却水无法循环供到冷水机组,就会出现高压
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