【通风排烟设备】隧道通风排烟系统原理

时间：2021-05-12

隧道通风排烟系统

地下站隧道通风系统分为区间隧道通风和站台隧道通风。区间隧道通风系统又分为活塞通风和机械通风。

活塞通风一般是在车站两端上下行线各设一个活塞风道及相应的风井，区间隧道活塞通风是利用地铁列车在隧道内高速运行所产生的活塞相应而形成的通风，实现隧道与外界通风换气。

区间隧道机械通风是在车站两端的风井内设置隧道风机，该风机可以正反转运行，在无列车活塞效应时对隧道进行机械通风。通过活塞风道、机械送排风以及风道上组合风阀的调节，实现区间隧道的通风换气，保证列车和隧道内设备的正常运行。在列车晚上停运、早上运营前的一定时间打开隧道风机进行通风换气；当列车阻塞在区间隧道时，进行机械通风；在区间隧道发生火灾时，进行排烟降温。隧道设置的可正反转的风机，火灾工况时，隧道两端的风机采用一排一送的模式（根据火灾发生时列车停留的位置启动相应的隧道火灾模式），组织乘客疏散方向相反的排烟方向，迎着乘客疏散方向进行送风，为消防人员灭火救援创造条件。

排烟设备要求

区间隧道排烟设备要求在火灾280°C能连续有效工作1 h，比起一般的消防排烟风机的要求高很多。

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