火是人类物质文明的产物,他给人类的进步带来了巨大的推动力。但是,他也给人类的生命和财产带来了重大威胁。特别是20世纪以来,由于高分子材料广泛的应用于各个领域以来,由它引起的火灾损失数以亿计。因此,高分子材料阻燃,引起人们的较大关注。 多年来,阻燃材料的一个难题是:对于具有高燃烧热,燃烧又容易完全,同时伴有少量焦炭残留物的高分子材料的阻燃处理。如,聚烯烃、聚苯乙烯、脂肪族聚酰胺等。为了达到阻燃UL94等级中的V-0级,需要添加高负荷量阻燃剂,但是这样就引起了阻燃材料的热变形温度降低(特别是当添加剂是可溶性时)、强度下降(特别是抗冲强度,当添加剂是不溶性固体时,这种效应更严重),并呈现材料表面起白霜、模塑时产生难闻气味、电学性能和加工性能降低等一系列问题,对材料的物性也产生不利的影响,对生态环境产生一定的污染。而为了解决这些问题,科学家们提出了膨胀性阻燃剂,并且在现阶段膨胀型阻燃剂的应用已经取得了一定的成功。 我司作为一家以无卤膨胀型阻燃剂作为重点研究的高科技企业,不光研究阻燃,还研究解决上述提到的问题,争取在我们的产品在减少火灾发生的同时,又能对物料本身减少不必要的影响、对生态环境的可持续发展做出相应的贡献。 苏州安鸿泰新材料有限公司,致力于环保、无卤阻燃剂的研发、生产、销售,提供PP/PE无卤阻燃剂、PP环保阻燃母粒、尼龙用无卤阻燃剂、玻纤增强PA66&PBT无卤阻燃剂、橡胶弹性体用阻燃剂、通用环保阻燃母料等系列产品,并提供阻燃行业解决方案,全国咨询热线:400-0512-929。 更多阻燃剂行业新闻资讯及技术*,可访问安鸿泰网站新闻栏目/ahtzx.html 安鸿泰专业研发无卤阻燃剂,做好阻燃剂!
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红磷广泛应用于塑料、橡胶、纸张、木材、涂料及纺织品等的阻燃,具有添加量少、高效、抑烟、低毒等阻燃特点。但是红磷在实际应用中存在诸如易吸潮、氧化,可放出有毒气体,粉尘易爆炸,在加工过程中有着火危险等问题。随着环保要求的日益提高,为有效控制阻燃剂的使用,快速准确测定阻燃聚合物中红磷的含量,对于评估聚合物的阻燃性能和环境保护均具有重要意义。 目前,红磷的检测主要有采用电感耦合等离子发射光谱(ICP)法
大多数P-N系阻燃剂,当其用于纤维素材料时,可降低这类材料热裂解或燃烧时挥发性产物的生成量,并催化炭层形成。其原因是P-N系阻燃剂受热时,首先释放出多磷酸,后者可使无水吡喃(型)葡萄糖中的C(6)羟基磷酸化,且磷酸可同时作为酸催化剂使纤维素脱水。即P-N系阻燃剂释出多磷酸的反应,可抑制生成左旋葡萄糖,该糖系可燃性挥发性产物的前体。而且,这将有助于纤维素进行成炭反应,而不利于裂解反应。再有,生成的
高速铁路作为地区间联系和交流的重要交通工具之一,目前正处于飞速发展的阶段。同时高铁作为**以来中国利用自身体制优势创造的一个较成功战略产业,对于中国未来的发展以及应对国际国内重大挑战有着怎样的深远影响。 高速列车的平均速度能达到250km/h,高铁是一个封闭的空间,一旦着火,火焰将迅速引燃整列火车,导致大量的人员伤亡,所以必须采用防火材料。高速列车的防火设计特别是阻燃材料的应用将是高速轨道交
1、 颜料分散前的形态 通常,生产过程得到的原始颜料称为湿滤饼,还需进一步商品化处理,包括粉碎、干燥等过程。在干燥过程中,较细的颜料颗粒产生凝聚,使其粒径较原始颗粒大许多倍,因而不能直接用于塑料着色,必须进行分散处理。 一般商品颜料颗粒是比团聚体还大的粒子,粒径为250-750um(相当于60-200目)。 根据德国标准协会命名法,认为颜料颗粒状态分为:原生颗粒、凝聚体和团聚体。 (1) 原生颗
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