运费上涨，铝合金门窗价格涨还是不涨?

时间：2016-11-02

由交通运输部、公安部联合下发的《**限运输车辆行驶公路管理规定》正式实施。近期各类涨价的信息不绝于耳，从铝材价格到海路运费，几乎所有环节都涉身其中。然而在涨价潮的背后，终端产品商也面临着更为严峻的经营压力。就门窗行业而言，原材料价格不断飞涨，运输成本不断增加，门窗企业对投入市场的产品要不要涨价非常困惑。
运费大涨，成本增加
      《**限运输车辆行驶公路管理规定》的实施，运费将会大幅度增长。相比原标准，新标准在**限方面明显收紧。作为木材行业的下游产业，门窗不仅要应对木材运输的整体费用增加，还要面对其成品运费的增长。
        据悉，六轴货车车货总量由原来的55吨降为49吨，五轴货车由原来的30多吨降为20多吨。运费将会因此上涨一倍多，可能原来一车的货现在只能用两辆车来运。运费可以说贵上了一倍。可见，这一新标准确实是为门窗企业带来了沉重的成本压力，成品涨价在情理之中。
品牌塑造，抗衡价格
        据市场调查，涨价的企业都是只靠着成本低廉来换取利润，成本一旦升高，企业就无利可图，所以为了利润不得不涨，而一些大品牌反倒风平浪静。因为他们的眼光不仅仅只放在成本上面，更多的是打造一个品牌，一个在市场上拥有足够影响力以及话语权的品牌。
       品牌是给门窗企业带来溢价、产生增值的一种无形的资产，一个好的品牌就会给商家带来很大的商品效益。虽然成本的上涨是现下大环境的主要趋势，门窗企业必须要懂得坚持自我，走自己的既定轨道，打造好品牌，用品牌价值来抗衡成本价格，如此，必能够获得更大的发展空间。
       韵之彩门窗认为，门窗企业已经认清了形式，纷纷准备转型，向品牌化、精细化转变。有了新的目标，新的理想，在新的挑战中也绝不放弃。

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