别克GL8拥有**大的空间,非常适合在车内洽谈相关事宜,是很多商业成功人士可以选择的车型。但是了解汽车音响的人都知道,无论什么价位的车,在音响配置上总是不尽人意,原车的音响让汽车音响发烧友别克GL8车主不得不对爱车进行改装升级。来看看是什么样的器材搭配让别克GL8拥有*特的歌喉。 全车配置: 车型:别克GL8 前声场:德国ETON伊顿新旗舰S3三分频 功放一:美国ARC SE2300 功放二:美国ARC SE2300 功放三:美国ARC SE2300 功放四:美国ARC KS300.4 处理器:美国ARC PS8 PRO 隔音:门板STP航空止震 **低音:霸克十周年12寸**低音 线材:澳大利亚柏利线材 门板双层隔音是音响改装的前奏,隔音做到位了,还愁没有好声音?四车门是噪音的主要来源之一,拆开车门,将原车的防水膜处理掉后,是薄薄的铁皮。先在车门里层贴装一层StP隔音材料,然后再车门外层在贴一层StP隔音。做好车门位置的双层隔音之后,可以有效降低风噪共振噪音,而且会形成类似箱体的空间,有效帮助音响效果的发挥。 对于音响“发烧友”,做隔音的必要性在于隔音工程带来的音响音效优化。为了获得更好的音响视听效果当然少不了StP晶片。 从产品设计来看,德国ETON伊顿新旗舰S3三分频喇叭一看就完全符合原车喇叭位安装的需求,中低音和中音单元采用强力的钕磁驱动,配合优良的磁路设计和优秀的通风冷却设计,带来扬声器大功率、高灵敏等不可比拟的特性。在此基础上,还能拥有更好的功率匹配性,以及震撼的动态效果回放,使在播放音乐过程中的音质音色全面打开,并增色。 中低音安装在汽车原位 取下A柱,想好造型给A柱掏洞,注意两边的A柱的造型凹洞长度,宽度和形状要一样 把中高音安装在A柱,不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位,而且制作、调试相对简单 为了加深低音的下潜,以及整体低音呈现的效果,车主还选择了一款霸克十周年12寸**低音。这款**低音听起来,声音干净豪爽,豪迈粗犷中又透出一股举重若轻的潇洒与自信。 为了给前声场和**低音强劲充沛的功率,在功放方面选择了发烧的美国ARC。ARC功放是诸多汽车音响爱好者梦寐以求的发烧音响品牌,它凭借出色的外观、线路等方面设计,俘获了多少颜值控的汽车音响爱好者。四台美国ARC功放和一台美国ARC PS8 PRO安装在尾箱,两台ARC SE2300功放+ARC KS300.4功放推动声场喇叭,让声场喇叭更加**发挥,另一台ARC SE2300功放用来推动霸克十周年12寸**低音,为声场注入一份厚重的底蕴,让低音更加澎湃有力。 别克GL8经过此次改装发生了天翻地覆的变化,使这款商务范十足的车型想的品味更高。坐在后排舒服的商务座位上静静的去感受,播放出来的音乐纯净透彻,柔美与力量感兼备,带来了**的听觉享受。
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在豪华中级车的市场中,“34C”一直都是消费者心中不可撼动的三款明显产品。奥迪A4L更是其中的*,长期占据销量榜**。时尚年轻的外观,质感十足的内饰以及强劲的动力让他成为了无数年轻人心中的Dream Car。今天来到武汉歌德的奥迪A4L原车配备了10个喇叭单元,分别是前后门各四支,中置一支和后平台的低音。不过自2017奥迪换代以来,将原车的功放进行了减配,导致原车的10喇叭仅靠主机驱动。因此声
雪铁龙C4L,是东风雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车。它的外观设计非常新潮时尚,双层格栅和压低的前包围让人感觉动感流畅。内饰的设计上也充分体现着法系车的优点,用料充足,配置齐全。车厢空间大,座椅软硬适中承托性好,驾乘的舒适度较佳。不过,在原车的音响方面,体验就相对较差了。据这位雪铁龙C4L车主反应,原车音响声音干瘪,音乐缺少细节。声音开大或是长时间播放,就会出现失真的现象,让喜欢听音乐的车主伤透了脑筋。
一说起紧凑型SUV,总是绕不开本田的CRV。一款优秀的家用SUV需要具备哪些品质?颜值高空间大,实用性强,省心耐用,油耗低还保值,而本田CRV刚好满足了以上所有的要求。这次来到武汉歌德的是一辆全新款的CRV,听音乐是车主的爱好之一,在日常的闲暇时间都会听歌放松自己。本田CRV虽然优点众多,不过在原车的音响方面,还是差了些意思。CRV原车仅配了8支小磁钢的纸盆喇叭,声音失真严重,音乐缺乏细节,车主对
吉利嘉际是吉利旗下**MPV车型,定位为高端精品家用MPV。不同于普通MPV的成熟,嘉际的外观采用吉利家族的“三体融合”车身设计,年轻时尚。车内空间宽敞,6座的布局且座椅都采用吉利全新的I-SOFA零压座椅,乘坐十分舒适。各类的科技配置也都一应俱全,非常实用。在音响配置上,嘉际原车有9支喇叭单元,前后声场各四支加上一支中置。虽然喇叭的数量足够,但是车主对整车的音质还是有颇多的不满,声音的层次感与细
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