你见过出租车升级俄罗斯STP航空系列**隔音吗?就在今天,我们武汉歌德到店了一辆出租车。这辆橘白双色的东风雪铁龙的士陪伴了无数武汉人从出生一直到长大,可以说是武汉人心中的一代经典。出租车司机其实是一个非常辛苦的职业,今天这位师傅每天至少要开8个小时的车,大部分时间都会呆在车内。为了让车厢内更加舒适,提升自己与车上顾客的乘坐体验,车主来到了我们武汉歌德,准备为自己的“工作伙伴”安装STP的隔音。 全车配置: 车型:东风雪铁龙出租车 翼子板:俄罗斯STP 航空炸弹,航空AC06棉,NB3反弹棉 前脚踏:俄罗斯STP 航空炸弹,航空AC06棉,NB3反弹棉 由于是是出租车,厂家自然是能省则省。因此车内基本上没有做有效的隔音处理。改装师通过俄罗斯STP的专业仪器进行路测,将车较为严重的噪音来源找了出来。 首先是前脚踏处的胎噪声和路噪声,原车前脚踏的钣金共振现象十分严重,同时像车厢内传递着大量的低频噪音和胎噪。首层的止振改装师选用了俄罗斯STP 航空炸弹,将其安装在整个前脚踏。来自STP**航空系列的止振材料,能较大的抑制住前脚踏的钣金共振,从而减少低频噪音。 二层安装航空AC06棉作为吸音层,汽车行驶时轮胎与地面的摩擦会产生大量的胎噪声,于此同时还有来自底盘部分的路噪,使用航空AC06棉将它们尽可能的吸收干净。 三层使用NB3反弹棉进行阻隔,进一步吸收多余的噪音,并将噪音全部阻挡在车外,前脚踏的噪音问题得到了有效的解决。 翼子板处的胎噪也是一大痛点。改装师依然采用了止振与吸音的双层材料的搭配,将翼子板处的钣金共振噪音与胎噪赶出车内; 翼子板一层STP 航空炸弹 翼子板二层航空AC06棉 【改装点评】 许多人会很诧异,为什么一台出租车也要花大价钱去升级隔音呢?其实隔音并不在乎与你是什么车型,主要的是车内人的感受。就像今天这位出租车主,在升级隔音后,能明显感到无论是**还是后排,都安静了许多,作为车主还是乘客,都能得到一个安静舒适的车厢环境,车主非常满足。
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别克GL8拥有**大的空间,非常适合在车内洽谈相关事宜,是很多商业成功人士可以选择的车型。但是了解汽车音响的人都知道,无论什么价位的车,在音响配置上总是不尽人意,原车的音响让汽车音响发烧友别克GL8车主不得不对爱车进行改装升级。来看看是什么样的器材搭配让别克GL8拥有*特的歌喉。 全车配置: 车型:别克GL8 前声场:德国ETON伊顿新旗舰S3三分频 功放一:美国ARC SE2300 功放二:美国ARC
吉利嘉际是吉利旗下**MPV车型,定位为高端精品家用MPV。不同于普通MPV的成熟,嘉际的外观采用吉利家族的“三体融合”车身设计,年轻时尚。车内空间宽敞,6座的布局且座椅都采用吉利全新的I-SOFA零压座椅,乘坐十分舒适。各类的科技配置也都一应俱全,非常实用。在音响配置上,嘉际原车有9支喇叭单元,前后声场各四支加上一支中置。虽然喇叭的数量足够,但是车主对整车的音质还是有颇多的不满,声音的层次感与细
随着新能源时代的到来,电动汽车已经成为当今汽车发展的主流趋势。特斯拉作为电动车领域的**品牌,旗下的Model Y凭借着强大的科技配置以及出色的性能,成为电动车型里的又一热销车型。虽然身为电动车的Model Y没有发动机,少了很大一部分的行车噪音,不过低频共振却成为了它的一个通病。据今天这位Model Y的车主反应,车辆在行驶时会有严重的低频噪音,掺杂着路噪胎噪等,长时间开车会让人感到不适。为了找
奔驰E300的外型年轻、运动、有活力,一改以前纯商务的气质。车的内饰完全可以用奢华来形容。内饰用料都特别高级,能用木材质就不用皮质,能用皮质就不用塑料,能用软的就不用硬的,能缝上的就不会给你塞进去。。后排座椅的舒适性和乘坐空间都是没有可挑剔的,座椅包裹以及座椅的倾角都非常的舒适合理,后排可调空调和充电接口设备都是非常的实用。可美中不足的就是它的一套音响设备。原车的音响设备做工简陋,在如此豪华的车内
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