雪铁龙C4L,是东风雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车。它的外观设计非常新潮时尚,双层格栅和压低的前包围让人感觉动感流畅。内饰的设计上也充分体现着法系车的优点,用料充足,配置齐全。车厢空间大,座椅软硬适中承托性好,驾乘的舒适度较佳。不过,在原车的音响方面,体验就相对较差了。据这位雪铁龙C4L车主反应,原车音响声音干瘪,音乐缺少细节。声音开大或是长时间播放,就会出现失真的现象,让喜欢听音乐的车主伤透了脑筋。为了改善车内的音响体验,车主找到了我们武汉歌德汽车音响改装店,准备为爱车升级一套全新的音响系统。 全车配置: 车型:雪铁龙C4L 前声场:德国彩虹EL-C6.2两分频 后声场:德国彩虹EL-C6.2两分频 低音:美国霸克PX103**薄低音 DSP:圣美歌MP8 Plus 门板:嘉利宝环保隔音 改装音响前,门板的隔音是不可或缺的一项。改装师将嘉利宝环保隔音安装在门板上做内外双层隔音处理,减少路噪和风噪的传入,防止车门的共振。同时将车门形成一个较为密封的箱体,为喇叭提供一个良好的声学环境。 前声场喇叭升级的是一套德国彩虹EL-C6.2两分频,这套喇叭的中低音单元,采用了铝化合金属音盆的中低音振膜,高音单元采用了25mm丝膜高音,声音特性为平顺自然,明快清晰,高频细腻滑顺,对于瞬时反应和听感的细节都有着良好的表现,非常符合车主的音乐风格喜好。 中低音单元安装在门板上 高音单元原车位安装在仪表台上方 后声场喇叭同样升级一套车主喜爱的德国彩虹EL-C6.2,搭配前声场使用,让前后都保持着车主喜爱的音乐风格。同时打造环绕立体的声场表现,也让后排乘客拥良好的聆听体验。 车主对低频的要求较高,于是加装一只美国霸克PX103**薄低音在座椅下,节省车内空间。使低音更加强劲、低频下潜更深,具有更强的音乐感染力。 最后添加了一台圣美歌MP8 Plus的DSP功放在座椅下,它不仅能够优化音频信号质量,并且还具有强大的调音功能,为好音质的表现打下坚实的基础。 【改装点评】 雪铁龙C4L的音响升级完成后,车主上车进行试听体验。打开音响的那一刹那,美妙声音在车内响起,,声音的细节清晰乐感动人,高音通透婉转,低音震撼有力。令车主惊喜不已,对本次音响升级十分满意。
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在豪华C级车领域,BBA三大德系豪华品牌一直都牢牢占据着国内的市场。其中宝马品牌旗下的宝马5系,凭借着时尚精致的外观,科技豪华的内饰,澎湃的动力调教,深受消费者们的喜爱。 虽然系是运动豪华的代表,不过在原车音响系统上还是有减配的现象发生。今天这辆到店的宝马5系,原车不仅缺少了中置,甚至连高音单元都减配了。导致车内声音效果平平没有特色,同时层次感也严重匮乏。而这位5系的车主对音质有着较高的要求,这样
一说起紧凑型SUV,总是绕不开本田的CRV。一款优秀的家用SUV需要具备哪些品质?颜值高空间大,实用性强,省心耐用,油耗低还保值,而本田CRV刚好满足了以上所有的要求。这次来到武汉歌德的是一辆全新款的CRV,听音乐是车主的爱好之一,在日常的闲暇时间都会听歌放松自己。本田CRV虽然优点众多,不过在原车的音响方面,还是差了些意思。CRV原车仅配了8支小磁钢的纸盆喇叭,声音失真严重,音乐缺乏细节,车主对
日产逍客一直都是日产品牌旗下的销量主力车型之一。舒适的驾驶感受,**大的车内空间和良好的用车体验,让逍客成功走进了许多家庭,成为家用SUV领域中的常青树。这位日产逍客的车主平日里家用出行,使用较多的配置就是音响了。不过,逍客原车的音响系统表现并不出色,原车喇叭采用纸质音盆和塑料支架,磁钢也较小,喇叭播放出来的音质效果层次感不分明,音场较为混乱。这样的音响效果车主自然是无法接受。为了改善车内的音响体验
说起马自达,运动操控一直以来都是这个品牌的标签。作为品牌旗下的紧凑型SUV,马自达CX-5**体现了家族里的运动基因。外观上,大尺寸的进气格栅较具攻击性,两侧狭长的LED大灯进一步强化了运动属性。车身腰线平直,很有层次感,车尾设计饱满,采用双边两出的排气彰显其强烈的运动基因。内饰上的也十分精致,中控采用T型布局,人手能接触的地方都采用软质了材料,加上细腻的缝线工艺,档次感十足。然而美中不足的是,C
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