提起长安汽车,就不得不说它的一款功勋产品——长安逸动。作为长安品牌旗下的热销车型,逸动凭借着年轻时尚的外观,科技感十足的内饰,1.4T的蓝鲸动力,受到了许多消费者的青睐,每月的销量都数以万计。不过,长安逸动的原车音响配置就没有那么给力了,比如今天这辆来到武汉歌德的逸动,原车仅有4个喇叭单元,前声场两分频的喇叭做工较差,材质也十分廉价,后门更是直接连喇叭都没有,音乐毫无质感可言。为了改善原车的音响系统,车主来到了我们武汉歌德汽车音响改装店,开始为爱车升级汽车音响。 全车配置: 车型:长安逸动 翼子板:俄罗斯STP CSH小炸弹,航空AC06棉 门板:嘉利宝环保隔音 前声场:德国彩虹EL-C6.2两分频 后声场:德国彩虹EL-C6.2两分频 低音:吉普赛之声**薄低音 DSP:圣美歌MP8 MAX 音响安装前,我们必须保证车内拥有一个安静的声场环境。而逸动原车的胎噪声较大,行驶时这些胎噪会通过翼子板传入车内,从而污染喇叭的声音。为了改装师使用俄罗斯STP CSH小炸弹对四个翼子板进行了止振处理,抑制行车时翼子板的共振,减少低频噪音。 二层再使用航空AC06棉进行隔音处理,切断噪音的传播途径,将胎噪声阻挡在车外。 原车门板处也缺少隔音处理,共振噪音与风噪同样也会对污染车内的声场环境。改装师将嘉利宝环保隔音安装在门板上做双层隔音处理,阻挡噪音的同时也让门板形成一个箱体,提升喇叭的播放效果。 音响方面,前声场喇叭升级的是一套德国彩虹EL-C6.2两分频套装,这套喇叭的音质清晰,声音饱满有力,细节刻画到位,能够精准还原音乐原声。作为彩虹的**喇叭,拥有较高的性价比,深受车主的喜爱。 后声场喇叭同样升级了一套德国彩虹EL-C6.2两分频喇叭,相同的喇叭保证前后音乐风格的统一性,也让声音的细节、层次表现更加丰满、立体,音乐的现场感更强。 低频部分升级了一支吉普赛之声的**薄低音安装在副驾驶座椅下方,尽情的释放强劲有力的低频效果。 原车主机的解析力一般,因此升级了一台圣美歌MP8 MAX的DSP安装在主驾驶座椅下,优化音源,为喇叭输出无损的音频信号,同时提供调音功能,做全声场的音效调教,让音乐听起来更具表现力。 【改装点评】 长安逸动的音响经过升级还原后,车内看不出任何改动的痕迹。所有器材均采用隐藏安装,为车内节省了大量空间。车主进入车内试听,音质的变化简直是翻天覆地。新的音响系统人声层次感分明,细腻耐听,低频下潜更有深度,车内的现场感较强。车主对本次音响升级十分满意。
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随着新能源时代的到来,电动汽车已经成为当今汽车发展的主流趋势。特斯拉作为电动车领域的**品牌,旗下的Model Y凭借着强大的科技配置以及出色的性能,成为电动车型里的又一热销车型。虽然身为电动车的Model Y没有发动机,少了很大一部分的行车噪音,不过低频共振却成为了它的一个通病。据今天这位Model Y的车主反应,车辆在行驶时会有严重的低频噪音,掺杂着路噪胎噪等,长时间开车会让人感到不适。为了找
途昂X是上汽大众于2019年五月上市的**轿跑型SUV。在外观的设计上,*特的溜背设计让途昂X在兼具强健硬派的外表同时也有着时尚动感的气质,富有豪华质感,收获了消费者们的一致**。内饰方面,除了大量皮质包裹外还搭配有银色的碳纤维风格饰板,非常精致。得益于五座的设计,车内空间表现也很出色,宽大的座椅承托性较佳。不过,在舒适度方面,除了宽敞的空间和舒服的座椅外,隔音也是影响车内舒适度的重要因素之一。途
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