“日系三杰”一直都牢牢占据着国内B级车市场的头排位置。其中,拥有着“日产大沙发”美誉的日产天籁便是三杰中舒适沉稳的代表。年轻时尚的外观,**大的车内空间和良好的燃油经济性,让天籁成为了许多消费者购车的可以选择。不过,天籁的原车音响系统就是它的一大短板了。原车喇叭的质量较差,做工也非常一般,不能满足车主日常的听音需求。车主为了追求高品质的音乐,来到了我们武汉歌德汽车音响改装店,为爱车进行汽车音响的升级。 全车配置: 车型:日产天籁 前声场:德国彩虹EL-C6.2两分频 后声场:德国彩虹EL-C6.2两分频 低音:美国霸克PX103**薄低音 DSP:圣美歌MP8 MAX 门板:嘉利宝环保隔音 升级音响前门板隔音是必不可少的。拆开原车门板我们可以看见原车的隔音措施非常欠缺,改装师使用嘉利宝环保隔音对四个门板进行双层隔音处理。不仅能够降低汽车行驶时的噪声,还能显著提升喇叭的音质效果。 车主平日里比较钟爱人声流行歌曲,偶尔也会听听DJ和纯音乐。经过反复的试听对比,较终选择了我们德国彩虹的两分频套餐。 前声场喇叭升级的是一套德国彩虹EL-C6.2两分频,这套喇叭采用了铝化合金属音盆的中低音振膜,中频饱满圆润,低频丰满有力。25mm的丝膜高音,高频细腻顺滑。不仅在人声的表现上*具一格,其他风格的音乐也能出色的胜任,**契合车主的听音喜好。 中低音单元原车位安装在门板上 高音单元原车位安装在仪表台上方 后声场喇叭同样升级的一套德国彩虹EL-C6.2两分频,相同的后声场喇叭与前声场一起搭配使用,能更好的展现出声音的立体、空间感,让音乐的现场感更强。 低音部分升级了一支美国霸克PX103的**薄低音在座椅下方,不占空间的同时带来出色的低频弹性和下潜深度,让低频表现得更加震撼。 最后添加一台圣美歌MP8 MAX的DSP处理器,强大的音乐解析力能为整个音响系统提供干净的音频信号,让声音更加清晰。并且还具有全频段的EQ调节,对声音进行精准的调校。 【改装点评】 音响经过升级后的日产天籁,车内的音质得到了显著的提升。声音清晰明亮,听感立体,音乐的现场感十足,车主十分满意。而且天籁的提升还远不止现在。在今年的7月下旬,德国彩虹**技术官Jordan Lee会莅临武汉歌德,为每一位德国彩虹的客户带来价值万元的调音福利,经由“上帝之手”调节后的音响,声音将更上一层楼!
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词条说明
别克GL8拥有**大的空间,非常适合在车内洽谈相关事宜,是很多商业成功人士可以选择的车型。但是了解汽车音响的人都知道,无论什么价位的车,在音响配置上总是不尽人意,原车的音响让汽车音响发烧友别克GL8车主不得不对爱车进行改装升级。来看看是什么样的器材搭配让别克GL8拥有*特的歌喉。 全车配置: 车型:别克GL8 前声场:德国ETON伊顿新旗舰S3三分频 功放一:美国ARC SE2300 功放二:美国ARC
雪铁龙C4L,是东风雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车。它的外观设计非常新潮时尚,双层格栅和压低的前包围让人感觉动感流畅。内饰的设计上也充分体现着法系车的优点,用料充足,配置齐全。车厢空间大,座椅软硬适中承托性好,驾乘的舒适度较佳。不过,在原车的音响方面,体验就相对较差了。据这位雪铁龙C4L车主反应,原车音响声音干瘪,音乐缺少细节。声音开大或是长时间播放,就会出现失真的现象,让喜欢听音乐的车主伤透了脑筋。
在当今的汽车市场,电动车正处于飞速发展的黄金时期。特斯拉作为电动车领域内的**企业,旗下的Model 3车型一度成为纯电中型轿车的成员车型。外观方面,流畅的车身搭配上低趴的姿态,非常的年轻时尚,运动感十足。内饰采用了15英寸的大屏中控,集成了全车的各种配置与系统,功能众多,但是操作起来却非常容易,满满的科技感。不过,在噪音的控制上,Model 3就做的不是那么好了。虽然作为电动车的Model3没有
“日系三杰”一直都牢牢占据着国内B级车市场的头排位置。其中,拥有着“日产大沙发”美誉的日产天籁便是三杰中舒适沉稳的代表。年轻时尚的外观,**大的车内空间和良好的燃油经济性,让天籁成为了许多消费者购车的可以选择。不过,天籁的原车音响系统就是它的一大短板了。原车喇叭的质量较差,做工也非常一般,不能满足车主日常的听音需求。车主为了追求高品质的音乐,来到了我们武汉歌德汽车音响改装店,为爱车进行汽车音响的升级。
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