【法兰毛坯】毛坯的形状及尺寸

时间：2021-09-18

毛坯的形状及尺寸

毛坯的形状和尺寸主要由零件组成表面的形状、结构、尺寸及加工余量等因素确定的，并尽量与零件相接近，以达到减少机械加工的劳动量，力求达到少或无切削加工。但是，由于现有毛坯制造技术及成本的限制，以及产品零件的加工精度和表面质量要求愈来愈来高，所以，毛坯的某些表面仍需留有一定的加工余量，以便通过机械加工达到零件的技术要求。

毛坯尺寸与零件图样上的尺寸之差称为毛坯余量。铸件公称尺寸所允许的较大尺寸和较小尺寸之差称为铸件尺寸公差。毛坯余量与毛坯的尺寸、部位及形状有关。如铸造毛坯的加工余量，是由铸件较大尺寸、公称尺寸（两相对加工表面的较大距离或基准面到加工面的距离）、毛坯浇注时的位置（**面、底面、侧面）、铸孔的尺寸等因素确定的。对于单件小批生产，铸件上直径小 30mm 和铸钢件上直径小于 60mm 的孔可以不铸出。而对于锻件，若用自由锻，当孔径小于 30mm 或长径比大于 3 的孔可以不锻出。对于锻件应考虑锻造圆角和模锻斜度。带孔的模锻件不能直接锻出通孔，应留冲孔连皮等。

毛坯的形状和尺寸的确定，除了将毛坯余量附在零件相应的加工表面上之外，有时还要考虑到毛坯的制造、机械加工及热处理等工艺因素的影响。在这种情况下，毛坯的形状可能与工件的形状有所不同。例如，为了加工时安装方便，有的铸件毛坯需要铸出必要的工艺凸台，工艺凸台在零件加工后一般应切去。又如车床开合螺母外壳，它由两个零件合成一个铸件，待加工到一定阶段后再切开，以保证加工质量和加工方便。有时为了提高生产率和加工过程中便于装夹，可以将一些小零件多件合成一个毛坯，若滑键为锻件，可以将若干零件先合成一件毛坯，待两侧面和平面加工后，再切割成单个零件。若为垫圈类零件，也应将若干零件合成一个毛坯，毛坯可取一长管料，其内孔直径要小于垫圈内径。车削时，用卡盘夹住一端外圆，另一端用良好**住，这时可车外圆、车槽，然后用卡盘夹住外圆较长的一部分用φ 16mm 的钻头钻孔，这样就可以分割成若干个垫圈零件。

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半轴法兰盘内端面开裂失效的原因
汽车半轴是重要的传动部件，使用过程中需要承受较大的交变载荷，半轴必须具备较高的强度和扭矩力。这就要求工件表层应具有较高的强度，心部具有较高的韧性，才能满足汽车半轴产品件，在服役承载过程中的性能和要求。因此，选用40Cr中碳调质钢进行产品加工，并经过整体调质和中频淬火处理。1.问题描述半轴产品的加工工艺流程为：圆钢下料→法兰盘锻造→切削粗加工→调质处理→切削精加工→中频淬火处理→磨削加工→成品入库。
法兰毛坯质量过硬 -聊城市盛嘉机械配件有限公司
法兰连接就是把两个管道、管件或器材，而锻打法兰连接是管道施工的重要连接方式。?锻打法兰连接使用方便，能够承受较大的压力。在工业管道中，锻打法兰连接的使用十分广泛。在家庭内，管道直径小，而且是低压，看不见法兰冲压弯头的连接。如果在一个锅炉房或者生产现场，到处都是法兰连接的管道和器材。含铬量0.1%～0.5%（锻打法兰一般情况下不含铬），含碳量在1.0%以下并且锻打法兰采用高温锻打制造，有些锻打法兰
法兰盘-法兰毛坯-聊城市盛嘉机械配件有限公司
法兰盘的出产技术首要分为铸造、铸造、割制、卷制这四种。铸造法兰和铸造法兰铸造出来的法兰，毛坯形状尺度精确，加工量小，本钱低，但有铸造缺点（气孔.裂纹.搀杂）；铸件内部安排流线型较差（若是是切削件，流线型更差）；铸造法兰通常比铸造法兰含碳低不易生锈，锻件流线型好，安排对比细密，机械性能优于铸造法兰；铸造技术不妥也会呈现晶粒大或不均，硬化裂纹表象，铸造本钱**铸造法兰。锻件比铸件能接受更高
热卷法兰毛坯的优点有哪些
法兰毛坯，具有以下明显优点：(1)、原材料全部采用标准方坯，材质稳定可靠； (2)、毛坯平整度和椭圆度均可精确控制，做到加工量的较小化； (3)、毛坯加工精度高，机加工效率提升50%； (4)、成材率高，料比达到1.25－1.35； (5)、新研发的凸面法兰毛坯产品与传统工艺相比，节约原材料24%左右； (6)、节能降耗，新工艺与传统工艺相比生产每吨法兰，可节约煤耗60%，电耗40%； (7)