气动元件的保养方式介绍
气动元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件,即将压缩空气的弹性能里转换为动能的机件。如气缸、气动马
达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式, 亦为能量转换装置,利用气体压力来传递能里。
一套气动元件设备如果维护不得当 ,那么就会减少设备的寿命,严重的话发生故障所带来的*隐患也是不可小觑的,那
么如何维护好一套气动元件 设备呢?
1、保证正确之代供气系统:进气压力于工具入口处(非空压机之出气压力)-般为90FSIG(6. 2Kg/ cm 2),过高、过低均有
损工具之性能及寿命。进气必须含有充分润滑油,以便I具内气动马达得到充分润滑(可置一白纸于工 具排气处检视是否有油
渍,正常为有油渍现象)。.进气必须尽不含水份,若庄缩空气未经空气干燥机是不恰当的。
2、不可任意拆除工具的零件后而操作,除了会影响操作者的**关会致使I具损坏。
3、若工具略有故障或经使用不能达到原有功能时,不可再继续使用,要立即检查。
4、使用各式工具,务必遵照各种**规定及使用说明操作。
5、要选用适当的工具工作,工具过大容易造成工作伤害,I具过小容易致使工具损害。
6、定期(约每周一次)检查、保养工具,添加黄油于轴承等转动部位,添加机油于气动马达部位。
KA-06,KA-08,KA-10,气动单向阀
KA-15,KA-20,KA-25,
KKP-06,KKP-08,KKP-10,螺纹气动快拍阀
KKP-15,KKP-20,KKP-25,快速排气阀
词条
词条说明
柱塞泵的进油和回油过程进油过程当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧力的作用下,柱塞向下运动,柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度,当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束回油过程柱塞向上供油,当上行到柱塞上的斜槽(停 供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下
流量调整 松开刻度盘止动螺钉,顺时针转动刻度盘,流量增大,逆时针旋转,则力量减小。刻度盘节流全闭 到全开,约为4圈,阀的开度显示在回转指示器调整后,请务必拧紧刻度盘止动螺钉。松开手轮固定螺钉,顺时针转动手轮,流量增加,逆时针转动,流量减小。阀的开度以数字显示在手轮上开度指示器上,手轮转一圈,数字增、减100。(请参照开度—流量特征) 调整后,请务必手轮固定螺钉。管路过滤器进行2L/min
闽台northman北部精机 叠加式液控单向阀MPC订当控制油口不通压力油时,油液只能从PA→PB;当控制油口通压力油时,正、反向的油液均可自由通过。当油液反向流动时,阀芯的受力平衡表达式为: pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=Fs+Fs+W(1) 式中pK———控制油压力,单位为N; pA———反向出油腔
液控单向阀是依靠控制流体压力,可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路,当控制油路未接通压力油液时,液控单向阀就象普通单向阀一样工作,压力油只从进油口流向出油口,不能反向流动。当控制油路有控制压力输入时,活塞**杆在压力油作用下向右移动,用**杆**开单向阀,使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。分类液控
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