扭矩传感器联轴器的选择

时间：2019-08-20

哪种联轴器是正确的选择?

扭矩传感器是一种高精度传感器，其能够测量非常小的不确定性。但是，为了能够获得高精度的测量结果，减少影响传感器的寄生负载是非常重要的。其经常是由传动系的安装或组合不正确造成的。安装在测量法兰上的轴端的径向偏移将会产生径向力和弯矩，同样，径向角偏移将会对传感器产生轴向力和弯矩。

在实际的应用中，所有的偏移和寄生负载会同时发生。传动系的地对中只能解决部分问题，因为固有的偏移公差无法完全消除。因此，需要安装扭转硬度高的弹性补偿部件，尤其是在高转速情况下，几乎能完全补偿残留的偏差。采用补偿部件能提高传感器的精度，并且能保护传动系轴承，具有更高的耐磨性。

联轴器作为补偿部件

联轴器作为补偿部件包含两个元素，其具有万向轴功能。其可以补偿角度，径向和平行误差。补偿部件的较紧凑形式是全耦合，两个具有万向轴功能的元件(半耦合) 紧邻安装。由于彼此之间间隙非常小，因此补偿的偏差也非常小，更大的补偿需要更大的间隙。

考虑到需要在传动系上安装

"扭矩传感器

+ 补偿部件" 这种组合形式，因此产生了多种联轴器和安装部件变种。出了多种扭矩传感器外, HBM 还提供针对不同应用的联轴器和安装部件。具体的配置和应用如下：

配置

1、全耦合型号

采用紧凑形式, 可能会从主要的偏移中产生高回复力。采用全耦合联轴器，传动系仔细对齐非常重要。

模块包括以下部件(从左到右):全耦合 + 扭矩传感器

2、两个半耦合和间隔形式

此形式可以用于更大的偏差补偿，并有特殊的间隔型号用于特殊测量任务，例如防止输入端高温对传感器产生影响。模块包括以下部件

(从左到右):

半耦合 + 间隔 + 半耦合 + 扭矩传感器扭矩传感器带有2个 3. 两个半耦合和扭矩传感器作为间隔.模块包括两个部件 (从左到右):半耦合 + 扭矩传感器 +适配器+ 半耦合

在传动系上安装相应模块往往需要在轴和扭矩传感器或联轴器之间安装一个适配器。因此，我们推荐你使用一个特殊部件，一边用做法兰连接器，另一边用作轴

(轴毂) 夹紧装置. 依据安装条件不同，其可以单独或配对使用。

（来源：网站，版权归原作者）

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