四川未来之鹰产品——科普级波音B-737模拟训练舱*验收,圆满交付深圳科技馆并投入使用! 此次深圳客户所引进的科普级波音B-737模拟训练舱,作为四川未来之鹰航空公司*生产的全尺寸高仿真环幕模拟训练舱,是以目前世界主流干线客机波音737为原型,采用先进的飞行控制软件、视景系统、机电集成系统等,能实现对波音737飞机高精度飞行模拟的设备。有助于飞行员及航空爱好者进行大量重复性仪表操作训练、故障或急情处置演练。在现代化的飞行员培训机构中,运用这种简单高效的训练方式也能显着降低训练成本并大限度控制训练风险,且快速掌握飞行技巧,备受各大航空院校、通航公司、科技馆、青少年活动中心、学校及相关培训单位的青睐。 飞行员驾驶真飞机前,必须在对应飞行模拟舱进行一定时长的模拟驾驶,完全熟悉所有飞行流程和操作后才能上岗。这对于很多航空爱好者来说可谓遥不可及,而我公司研发生产的模拟舱的出现,可以让广大民众都**会走进“飞机驾驶舱”,体验开飞机。不论是初次踏进驾驶舱的新手,还是一位熟练的飞行员,都可以在世界各地不同的机场、众多的飞行线路中进行选择,由滑行到起飞,从巡航到降落,全都由自己来控制!该设备兼具美观、专业及操作性能优良为一体的特点,体验过程中环形屏幕带来的沉浸式全景观视觉效果,能逼真的感受到时间和气象的变幻,让更多的体验者拥有直观的模拟飞行驾驶体验。 科普级波音B-737模拟训练舱: 产品型号:EF-B-737 产品规格:4.3米(长)*5.3米(宽)2.45米(高)内外双舱体设计,内舱真实还原驾驶室氛围。 仪表系统:两套PFD、两套ND及两套EICAS 航电系统:MCP面板、EFIS面板及两套FMC 中央控制台:高仿真中控台,可控制NAV1/NAV2、COM1/COM2、ADF及DME频率,舱内配备全仿真电动油门组 全仿真功能**部控制面板:实现电源控制、灯光控制、APU控制、引气控制、燃油泵控制及发动机控制等功能 视景系统:140°双通道软融合环幕系统
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词条说明
一架波音737载客约190人,造价折合人民币6亿元左右;而大型的波音787较多载客330人,造价在16亿人民币左右。飞机上的一颗螺丝钉动辄都几百元,简直是名副其实的“金主”。发动机作为飞机的心脏,更是非一般金贵!金贵的主都较难“伺候”,发动机亦是如此。 多数时候,它会毫无征兆闹起脾气让你措手不及!这性情像较了古代的皇帝。虽古语云:一山不容二虎,但现在的客机,每一架飞机上都有两个这样的“皇帝”。这
2020年9月21日,四川未来之鹰航空在扬州市生态科技新城航空公园顺利交付产品——1台科普级战斗机及30台简易飞行模拟器。 扬州航空文化馆是中国航空谷先发项目,规划面积约6000平米。公园以“航空”、“科技”为理念,打造集航空科普、休闲度假、湿地美景、*教育、红色*等于一体的大型城市公园。项目通过VR/AR、全息投影、视频影像、多维体验设备等方式,综合展示中国航空业发展的历史全貌、发展成就以及
在我们的印象中,美国在过去的几十年发动过大大小小的战争,从大家记忆犹深的伊拉克战争,到近年来的利比亚战争,叙利亚冲突,让我们看到在美国强大军事实力下,夺取制空权的重要性。制空权对于战场的重要性不言而喻,我们想要拥有这样的实力,拓宽军、民航飞行人才培养途径,储备飞行战略人才资源成为一项重要的任务。 为从小激发青少年对飞行的兴趣,储备飞行人才,近几年国家体育总局力推模拟飞行运动,在全国中小学生当中掀起
——通过举例仿生学飞机制造浅谈飞行模拟器 翼尖小翼是通过模仿鹰隼制造的。由于飞机在飞行中由于上下压差的不同,翼尖附近机翼下表面空气会绕流到上表面,形成翼尖涡,致使翼尖附近区域机翼上下表面的压差降低,从而导致这一区域产生的升力降低。这是产生诱导阻力的根源。人们通过长期观察自然界大型鸟类,比如鹰和隼,发现它们在飞行中展开翅膀向上偏折翅尖羽毛以减小阻力,从而实现远距离滑翔。受此启发,有*提出在翼尖加
公司名: 四川未来之鹰航空科技有限公司
联系人: 徐老师
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地 址: 四川绵阳江油市**产业园区东区大鹏路东段
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