汽车模型的各个部件都是浇铸出来的,浇铸就需要金属模具。汽车模型厂里会有专门的车间生产金属模具。他们使用机床加工模具。这个车间犹如所有的机械加工厂一样,一进入就会感到滚滚热浪,金属的撞击声、旋转的刀具发出的切削声不绝于耳。这是一个让人不愿意多呆的地方,但是工人们依然默默的在自己的岗位上,为每一个精美的车模型流着汗水。 和真车生产一样,汽车模型也要先生产零件,再进行组装。一般零件的材料有两种——合金金属和塑料。这些零件都是靠一种被中国香港人称为“啤机”的机器来生产,不过它可不是酿造啤酒的机器,而是塑胶注塑机和金属压铸机之类的机器。铸出来的合金件外表会很粗糙,要经过打磨处理后,才能外表光华。他们发出略黑的金属光泽,在阳光下很好看。塑料件的加工相对容易,不需要更多的处理。 汽车模型零件的做工直接影响到整体质量,尤其是一些能开启的部件,例如:车门、行李厢之类,这些零件的尺寸精度要求是很高的,否则在开闭的时候会有松动现象发生。另外金属镀件的光亮程度,仪表板的粘纸等也很重要。 以上信息来源于深圳市同同仁合精密模型制造有限公司(深圳市桐桐工艺模型制造厂),希望大家喜欢,谢谢阅读! 桐桐模型官网/ 桐桐模型新官网/ 桐桐模型微信公众号:tongtongmodels
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世界上**批车模型诞生于1914年,当时美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时,还赠送给购车者一个精致的T型车小汽车模型,福特的本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争。然而出人意料的是无心插柳柳成荫,这种被用于赠送的礼品车模一经问世,便很快受到了爱车人士的青睐。各汽车生产厂继而争相效仿,在推出新车的同时纷纷推出新款车模。1925年出现了别克牌迷你车模型,随即英国、法国等欧洲国际也陆续出现了各类品牌的
首先是3D图的设计,与客户沟通的时候,如已经提供了要做什么模型的时候就可以问他是否能提供3D图如果没有就可以提供汽车的其他细节要求,比如材料,尺寸,等等其他的细节要求。 接着手板制作,手板就是在没有开模具的前提下,根据3D图的设计导入数据里面,使用雕刻机激光出来的零件进行组装。就能观察到汽车模型的外观。 然后模具制作,也就是开模,等客户确认完手板之后,我们就可以开模了,模具也是要一个一个细节检查
1:18比例的汽车模型是绝大多数汽车模型爱好者的较爱。因此1:18的比例也成了行业内的所谓的“标准比例”。一台1:18的汽车模型,拿在手上小巧、轻便的,但当你仔细观察的时候,繁多的细节,精致的体现,“复制粘贴”的还原度,无不让你惊叹,称之为艺术佳作。 桐桐模型的汽车模型每一道制作工序都在位于深圳的桐桐模型的工厂内完成,多名工程师负责模型选题和制作原型车,多名心灵手巧的女工程师则负责组装汽车模型,
今天给大家介绍一款我们的新产品——新能源汽车模型,经常关注同同仁合的朋友们应该知道之前也给大家介绍过大货样板的,同时也答应给大家看成品,所以今天我是来兑现承诺的。同时也给大家仔细介绍一下我们这款新产品。 1、尺寸:车模型按实物缩小18倍高仿真微缩,即:17.5*9*9cm,充电桩高6.3cm,底座22*15*2cm,车模型的整体尺寸均按实物仿真微缩而成。 2、材质:这款车模型主要由锌合金、ABS
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