面对市场上琳琅满目的汽车模型,收藏哪类更适合自己呢?初入此道的爱好者,有必要给自己的收藏内容来个定位,才使车模型更具观赏性与收藏价值。 首先从汽车模型比例这个角度来说。收藏汽车模型较好固定在一个比例上,形成统一整齐的感觉,当自己的收藏达到一定数量时,看到自已的“车队”是一种很惬意的感受,有兴趣的话还不妨布置一些场景把车模型展示出来。避免因车模型比例不同,给人以零乱的感觉。目前市场上主要有以下几种标准比例: 1:18模型尺寸 该尺寸的模型比较大,看上去比较显眼,拿在手里也很有感觉,而且大尺寸的模型可以看到更细小的部件和更多可以活动的地方。目前市场上生产1:18车模厂家比较多,种类从比较廉价的入门产品到昂贵的精品都有,选择的余地比较大。另外一点不可忽略的是1:18的模型是较紧跟世界汽车工业潮流的,往往一款真车出现没多久,1:18的模型就可以买到。 1:18的缺点主要是模型和包装的体积都大,给收藏带来一定的麻烦,另外1:18的模型大多是市场上常见的产品,很少有**发行的珍品,所以购买1:18模型比较适合以玩赏为目的玩家。 1:24模型尺寸 1:24的车模一般如同手掌大小,比较适合收藏。根据目前市场情况看,可以买到的1:24模型种类要明显少于1:18的,该比例模型的产品具有“两较分化”的特点,一般常见的1:24模型制作要比同品牌的1:18差许多,价格也很便宜。另一方面许多令收藏者趋之若骛的精品乃至良好却往往也出自1:24,比如富兰克林的产品,有不少还是**发行的。因此,入门的收藏者可以买一些价格便宜的1:24,而高级的收藏者或是把车模收藏看作一种增值投资的人,可以购买由着名模型制造商推出的1:24精品。 1:43模型尺寸 1:43的模型更加小巧玲珑,但有些精品1:43模型的制作精度令人咋舌,车门和发动机盖可以像真车一样打开,而且门、盖的缝隙很小;左右拨动前轮,方向盘可以跟着转动。这样的制作对大比例模型来说是很基本的,而对于1:43那么小的比例来说,能做到这样是很了不起的。在市场上,1:43比例可以说是涵盖车型面较广、品种较为丰富,对应的价格差异也很大,有时花10多元就可以买一款1:43模型,而1:43模型中**发行的版本很多,值得收藏者关注。应该说1:43的模型适合想收藏更多车型品种而缺乏空间存放或没有太多时间打理的收藏者。 除了上述3种比例,汽车模型中还有一些其它常见比例。1:12模型体积十分庞大,可以把细节做得很细致,放在家居中装饰性很强。不过由于体积太大,市场上的1:12品种又很少,不适合喜欢大量收藏的爱好者;1:50和1:67是卡车、巴士模型的常见比例,适合专门收藏这类模型的爱好者;1:87的汽车模型似乎更适合收藏火车模型的爱好者,因为火车模型常常是这个比例。
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词条说明
工程机械模型较大的特点就在于,更贴近我们的生活。同同仁合生产的工程机械模型,完全突破了模型产品的模仿意义,把工程中需要的机械模型都收归囊中,形成了一个相对全面的模型体系。 在压路机和平地机的模型上,更关注产品比例的协调性。在这类模型上,如果比例缩放不好,就会造成头重脚轻的感觉,让人觉得有缺憾。而同同仁合的设计师特别注意到了这一点,完全按照合理的比例来缩放产品,给人一种逼真和实用的印象。 在挖掘机
“我不能拥有全世界,但我至少可以买个地球仪吧?同样,我买不起昂贵的名车,弄个模型过把瘾总行吧?” 拥有所有的世界名车,那只是车迷们的幻想,可拥有所有的世界名车模型,就不是那么不切实际了。那时你便是万车之主,尽可潇洒地徜徉在世界名车之中。即使只拥有一、二个自己喜欢的车模,闲暇时投情其中,那也是人生一大乐事。车模本身就是一种艺术品,用作家居装饰,还有它*特的魅力和观赏价值。 收藏模型是学习汽车知识的一
一台汽车模型较终呈现在玩家面前需要经历相当漫长的过程。抛开属于商业机密的测量和开发过程,今天我们主要来谈谈汽车模型进入生产阶段之前的故事。 一般来说,经历了图纸阶段以后会变成我们熟知的“灰模”阶段,但我们不知道的是灰模其实也要经历数次改版。因为很多可以彰显实车设计的重要元素很有可能会因为1:18比例的缩小而消失,这就需要模型在灰模阶段将一部分细节进行“夸大”,否则成品之后会有很大的失真感。不过灰
据有关资料介绍,在车模型集藏水平很高的德国,曾有一种存世量较少的名车模型,竟拍出了60万马克的添加。 在美国,有一种当年仅卖几美元的铁皮制车模型,也拍出20万美元的记录。在国内车模型大幅增值的事业不鲜见,如中国香港制作的“MATCHBOX”品牌1:43古典车模型,在1991年成都市场零售价每辆仅卖七元多,而今市价已过百元,在10多年的时间里,其增值速度之快显而易见。 车模型虽小,学问却很大。模友在进
公司名: 深圳市同同仁合精密模型制造有限公司
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