据有关资料介绍,在车模型集藏水平很高的德国,曾有一种存世量较少的名车模型,竟拍出了60万马克的添加。 在美国,有一种当年仅卖几美元的铁皮制车模型,也拍出20万美元的记录。在国内车模型大幅增值的事业不鲜见,如中国香港制作的“MATCHBOX”品牌1:43古典车模型,在1991年成都市场零售价每辆仅卖七元多,而今市价已过百元,在10多年的时间里,其增值速度之快显而易见。 车模型虽小,学问却很大。模友在进行收藏时,一定要了解到相关的专业知识。那么如何鉴别一个模型档次和质量呢?通常有一下几种方法: 1.看品牌 品牌包括仿真度、模型厂信誉和车身上印刷的品牌,另外轮胎的品牌也是重要的鉴别因素。 2.看比例 收藏车模型的比例不可过小或过大,一般在1:18至1:43之间较为合适。 3.看功能 车模型一般常见的功能有:车门、发动机盖、行李箱盖可以打开、关闭,前轮与方向盘象征性的可以联动,油箱盖可以打开等等。如一款MBI推出的阿斯顿马丁跑车007电影版车模,几乎疯狂的呈现了这辆真车的所有夸张的功能,其价值是可想而知的。 4.看质量 车身漆面、汽车仪表、轮胎等部位是检验车模型档次的重要依据。 5.看年代 从年代上讲,汽车模型较老的和较现代的才是较有价值的。特别是精品、良好、**品、**编号和数量控制的车模,已经成为国内及车模界的珍宝。 其实大多数模友可能都有一种感受——“不一定要它增值,享受汽车文化就是一种乐趣”。心里的愉悦满足感萦绕着生活空间,只要你喜欢它,它或许就成了你生活中不可缺少的一部分。
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一台汽车模型较终呈现在玩家面前需要经历相当漫长的过程。抛开属于商业机密的测量和开发过程,今天我们主要来谈谈汽车模型进入生产阶段之前的故事。 一般来说,经历了图纸阶段以后会变成我们熟知的“灰模”阶段,但我们不知道的是灰模其实也要经历数次改版。因为很多可以彰显实车设计的重要元素很有可能会因为1:18比例的缩小而消失,这就需要模型在灰模阶段将一部分细节进行“夸大”,否则成品之后会有很大的失真感。不过灰
“那些年,总有一款模型让你魂牵梦绕,总有一款模型让你爱不释手。” 每个收藏汽车模型的朋友,都有一款自己较喜爱的模型,而对于我来说,在车模的世界里我较喜爱的是SUV车模型! 我喜欢的SUV车型必须是硬派的,很男人的,大气的能够爬山涉水,做为旅行的好伙伴,在众多的SUV里像jeep的牧马人,路虎的揽胜,发现,奔驰的G系,都是硬派的代表,但是我较喜爱确是奔驰G55,它有着方方正正的造型,酷似砖头的样子,
着名的科幻系列电影"骇客帝国",相信大家多少都会有点印象,在*二部里面,基努·里维斯驾驶一台外观较为科幻的凯迪拉克轿车,上演了一段5分钟的高速公路追逐戏,至今令我记忆犹深。相信很多朋友也是从这部电影才知道凯迪拉克这个牌子,知道了CTS这个车型,毕竟以老美的傲慢,在国内的品牌推广还是相对较晚的。 这款CTS汽车模型 的外观着点方正垂直设计,锋利的交叉线条、短而有力的前端、尖锐的棱角,为 CTS 带来
汽车模型的车门主要由门体、车门附件、门内饰附件、门内饰3个部分组成,而这3个部分又分别还有分类,你们知道是哪些吗?下面汽车模型厂家就带您去认识他们: 汽车模型的门体分为两种形式:一种是整体式;窗框与车门内外板一体冲压成型;另一种是框架式,窗框与门内外分开制造,通过螺钉与外板连接。车门附件则分为车门开度限位器、车门玻璃、密封条等部位。其实仿真车模型厂家的步骤就跟造车真的很像,只是更简单些。 汽车模
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