预防路面裂缝**堵漏的措施？

时间：2020-01-05

作者：河南程盛**工程有限公司

上文有谈到路面裂缝**堵漏的原因，那么我们找到原因了，就可以去拿出解决问题的措施！下面进行详谈

一、龟裂防治措施

(1)**堵漏预防措施

为防止混凝士路面产生龟裂，在配制混凝土时应严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的粗骨料级配和砂率。在浇筑混凝士路面前，将基层和模板湿透，避免吸收混凝土中的水分

。振捣混凝土应严格按规范操作，防止过度振捣，使砂浆集聚表面，砂浆层厚度控铡在2-一5mm范围内。浇筑完毕的混凝土路面应及时用潮湿材料覆盖，认真浇水养护，防止强风和

暴晒。大面积浇捣混凝土路面时，应浇筑一段，养护一段，炎热季节要加强表面浇水养护。

(2)**堵漏治理措施

如混凝土板在初凝前出现龟裂，可用铁抹子反复压抹的方法来消除，再加强湿润覆盖养护。必要时可注浆进行表面涂层处理，封闭裂缝。如在通车使用中出现龟裂，可采用罩面法

治理，即将一定范围内的混凝土路面表面破损及疏松的混凝土凿除，刷洗干净后用**修补材料进行罩面的一种方法。

二、横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝和交叉裂缝防治措施

(1)预防措施

①混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要，特别是重车、**重车的路段。

②避免高温作业，温度宜控制在35℃以下，注意昼夜温差，并掺减水剂等外加剂以保持水分；避免大风天气施工，防止表面水分丧失过快；水泥混凝土终凝后即覆盖洒水养护，防

止水分丧失过快，产生干缩裂缝，养护时间由水泥混凝土强度增加情况而定，不得少于7天。

③施工缝尽可能设置于构造物外，不可避免时，应**施工缝接缝处两侧面板混凝土振捣密实，并有足够的间隔时间，以形成强度。当与原有混凝土路面相接时，应采用机械将原

路面连接缝处切割整齐，并清除表面浮尘及松动石子，用水将连接缝处清洗干净后再按规范要求进行接缝。

④严格控制混凝土的切缝时间和切缝深度。碎石混凝土一般在抗压强度达到6．0～ 12．OMPa即可切缝，以切割整齐、无碎裂为度，尽可能及早进行，尤其是夏季，昼夜温差大，更

需注意；当连续浇筑长度较长，而切缝设备不足时，可在1／2长度处先切，然后再分段切。切缝深度应至板厚的1／4～1／3处甚至更多一点，**堵漏。

⑤水泥混凝土路面为刚性路面，纵横向缝应及时填充材料，填料应与板的粘结力强，适应混凝土板的收缩，如氯丁橡胶、沥青玛蹄脂等。加强养护管理，防止渗水，避免杂物进入

缝内。

⑥基层应具有较好的密实度、足够的强度和水稳定性。应采用石灰或水泥稳定基层来满足要求。填方路基应严格按规范要求进行，分层填筑，分层碾压，分层测试，做到密实、均

匀，以**路基的稳定、无沉陷。施工过程中还应加强自检，严格控制基层的平整度符合要求，软弱基础应选用合适的加固方法进行处理，并加强碾压质量的控制，**密实度。

⑦通过做试验段取得准确的数据，计算好水泥用量，确定合理的施工配合比。

⑧加强原材料及混合料的检验，通过实验严把质量关，不合格的材料严禁使用。同时施工中**使用同一厂家、同一标号的水泥拌制混凝土，使用的钢筋也**性能同一，纵横向

钢筋直径尽可能一致，**堵漏。

(2)治理措施

①局部修补

对于仅存于板表面尚未贯穿的裂缝，可在裂缝两边各30～40cm范围内凿一条深度为裂缝深度的槽，槽内各面保持粗糙，将槽清理干净，先涂刷一层水泥净浆(起膨胀作用)，约15-

--20min后在槽内浇筑比原来路面设计强度等级高一级的混凝土。

②贯穿裂缝的修补

裂缝虽已贯穿板厚，但基层尚未受到影响。其处理方法与上述相同，只是槽的深度为混凝土板厚。槽内浇筑混凝土时加铺2层8间距为20cm×25cm的钢筋网，并在其两边设伸缩缝，

缝内填充沥青胶，防止雨水渗入侵蚀路基，**堵漏。

③基层已破坏的裂缝修补

裂缝处棱角掉块，雨天缝中翻浆，对于这种裂缝应将混凝土板大范围凿除，先对基层进行认真处理，然后按设计要求浇筑混凝土板，接缝处按胀缝处理，若路基或基层较差，可整块板加铺钢筋网。

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