混凝土路面微表处_水泥广场病害_**修复材料

时间：2020-01-05

**混凝土各类病害！施工简单、性价比高就是“抢修宝BC薄层”病害**材料！中*地辽阔，南北温差大，湿度、温度的不同造成大面积混凝土出现不同的病害，如麻面、起皮、起砂、裂缝、冻融、盐蚀等现象。

西安瑞泰公司生产的“抢修宝BC薄层”**各种混凝土病害，可进行**修补施工，直接涂抹在病害部位即可，有**强的抗压和粘接强度，可轻松实现**薄层水泥路面**修补，3毫米即可施工，在高速和压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象。修补质量稳定，效果好，使用寿命有充分的**。

合作客户：西安** 甘肃高速养护中心  四川公路 陕西交建集团  

可适用于：机场跑道、高速公路、国道省道、隧道厂房、停车场球场、小区道路等混凝土地面。
  
欢迎访问官方网站：.
  

 
  混凝土微表处麻面、起皮、起砂、裂缝、冻融等病害施工方案
 
　　步骤一  基本要求：
 
　　1.  施工条件：温度需在5℃以上，雨天和大风天不能施工。
　　2.  施工人员须具备一定的水泥混凝土施工经验，施工前先了解本材料的使用方法。
　　3.  施工机械：路面铣刨机、砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装)，高压水冲洗设备，底面清扫工具，高压风枪，刮尺或小槽钢，海绵或拖布（吸干多余水分）铁质的搅拌桶两个以上，标示胶带、抹子若干个。
　　4.  施工厚度3mm以上为宜。
 
　　步骤二  底面处理：
 
　　1.  清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位松动部分剔掉， 对低于3mm的部位、有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用**铣刨机或人工用尖锤敲击均可。
　　2.  清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
　　3.  湿润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再渗水为止。
 
　　步骤三  搅拌材料：
 
　　1.  加水：将材料与水(无污染的水)混合搅拌，加水量控制在17%—19%时效果较佳。
　　2.  搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，搅拌时间在3分钟左右为宜，不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。
　　3.  经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为本材料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。
 
　　步骤四  施工方法：
 
　　1.  清洗湿润基层：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用风枪将积水吹干或用海绵干布将积水吸干后再施工，作业面保持湿润但无明水为好。如果出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润，作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
　　2.  修补：针对坑槽、麻面、起皮、露骨、细小纹裂等的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用较大的抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量减少回板次数；若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员可在小面积上演习一下，了解材料特性，不断总结经验和施工技巧。
　　3.  针对裂缝、啃边和塌壁的修补：可将裂缝尽量的取正找齐，扩宽挖深，扩出一个宽度5cm深度5cm规整的槽型沟，将修补料加入一定比例的骨料(1:1-3)搅拌后填充到准备好的槽型沟中捣实找平，这样可以将裂缝一次性根治，并且经过通车一段时间后修补过的痕迹将会淡化，提高整体性和美观性。
　　4.  针对断板、断角和错板病害的修补：将病害部位所有活动的板块**清除，在修补料中加入比例的骨料搅拌后填充即可，大比例骨料的加入可大大降低修补成本，修补后2-4小时即可开放交通，特别针对封闭交通时间不宜过长的路段尤为适合。
　　5.  注意事项：本材料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以先用刮尺大面积铺平再局部用铁抹子找平收光(避免二次抹面)。
 
　　步骤五 养生及开放交通
 
　　修补完毕，待终凝（用拇指甲割不动）后立即进行洒水覆盖养生，温度在20℃以上时，2——4小时即可开放交通(达到C30)。温度低时，可适当延长开放时间。如条件允许，适当延长开放交通的时间有助于材料性能的提高。
 
　　步骤六  施工经验
 
　　因为本材料初凝时间较短，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可；施工时避免出现空洞和断层，特别是与底面的粘接处，在摊铺时较好先薄薄的刮上一层，观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位较好避免一次性堆积，用分层填充的方式做到密实均匀，但此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。

词条
词条说明
桥梁工程施工中的支座质量通病及修补方案
桥梁工程在施工过程中，由于天气自然环境的影响，以及人为操作，技术限制等等方面的因素，桥梁支座会出现质量通病，主要表现在以下几个方面： 1、支座角问题。这一质量通病产生的原因与桥梁梁体的热胀冷缩有关，也与施工上的不规范操作有关，也，另一方面还会受到梁体的限制不能同时伸缩而产生扭力，进而产生支座角问题。 2、支座锚栓弯曲和折断。这种质量通病现象产生的原因主要与过往车辆有关，车辆的振动和冲击导致桥梁梁
冬季低温低寒修补混凝土病害用什么**通车材料？
冬季水泥混凝土冻害频发，而且由于冬季低温低寒，大多数养护单位对于混凝土的病害都是置之不理的态度，一旦引起了不好的后果，才会马上处理。到底低温低寒能施工吗，用什么材料才能****通车的要求。如果冬季一旦发现水泥路面出现病害，应该**考虑使用**通车的水泥混凝土**修补材，因为材料在很短的时间能够*凝固，不会过多的受到温度的影响导致材料性能变异。其次可以使用材料自密实度高，抗渗透能力强，粘结牢固
湖南岳阳市桥面开裂用什么材料修补好？
桥梁病害为常见的路面病害之一，屡见不鲜。桥梁病害对桥梁的质量及使用寿命影响颇大。对桥梁桥面的开裂病害需要及时**修补修补，确保桥梁的质量安全。针对桥梁桥面开裂病害的**修补质量及效果，选择一家品质过硬的**修补材料生产厂家尤为重要。桥梁病害对修补材料的性能及指标有一定的规格要求及标准。桥面开裂的病害修补对抗压强度及粘结性能都需要提前做好打压数据，确保病害修补的质量，一次性**解决
桥梁伸缩缝锚固区深度病害用哪款材料好
桥梁伸缩缝常见的锚固区病害有麻面、起皮、起砂、露石子；深层的病害还有深度裂缝、坑槽、内部型钢断裂、胶条破损断裂等等，当出现麻面、起皮、起砂、露石子等情况时，一般只会影响行车平稳；但出现深度裂缝、坑槽等情况时，就经常会造成跳车等交通问题，严重的甚至会出现交通事故。针对桥梁伸缩缝锚固区深度病害，西安瑞泰新材料公司**养护单位使用桥梁伸