非沥青基**卷材施工方法
1.隧道施工方法
公路、铁路及高铁隧道**采用预铺施工工艺。该**施工方法是在隧道初次衬砌混凝土的基层预铺**卷材,每铺设一段或一块**卷材,采用机械固定的方法,将**卷材固定在工作面上,使**卷材能有效固定在隧道的初次衬砌结构上。**卷材铺设固定完成后,在**卷材的表面再浇筑二次衬砌混凝土,高分子自粘胶膜与现浇混凝土发生化学交联反应,使**层与结构层形成牢固的粘结,从而达到**、**的效果。
2.地下工程施工方法
地铁和工业与民用建筑物的地下室**采用预铺反粘施工工艺。该**施工方法是在主题结构施工前,将该**卷材预铺在平面垫层或里面围护结构上。**卷材铺设或固定完成后,在**卷材的表面或围护结构**层的内侧再浇筑混凝土,高分子自粘胶膜与现浇混凝土发生化学交联反应,是**层与结构层形成牢固的粘结,从而达到**、**的效果。
3.注意事项
1.卷材进工地施工前禁止太阳暴晒,以免温度过高致使隔离膜难撕开。
2.湿铺法施工时,因温度过高隔离膜难撕开,可在隔离膜面淋冷水,降低温度后撕开隔离膜。
3.因本产品粘结性能非常好,一旦形成交联之后难以复原,所以施工人员需提前做好规划,铺贴卷材时尽量一次成功,避免重复施工带来的不便。
词条
词条说明
PVC**卷材施工方法: 根据不同工程的特点,一般采用空铺法和满粘法施工。接缝采用自动热风焊机焊接。 空铺法 用于地下室底板、**板,PVC**卷材施工注意事项,建筑物的地板、屋顶及行车行人屋面等工程,不用胶粘和固定,铺设后直接用热风焊机对卷材焊接拼接,必要时在**层上加一层土工布做保护层。施工简单快捷不受环境的影响,降低施工成本。 满粘法 用于地下室侧墙及外露屋面。选用L类聚氯乙烯(PVC)卷材
双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构,它是用聚丙烯为主要原材料,通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度,被广泛应用于软基加筋处理。 双向塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应
钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,土工格栅设备价格,与聚乙烯(PE),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。 产品特点: 1.强度大、变形小; 2.蠕变小; 3. 耐腐蚀、寿命长:钢塑土工格栅以塑料材料为保护层,南阳土工格
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