汽车的自动启停系统真的是鸡肋技术吗

时间：2015-08-20

随着油价上升，环境污染日益严重，环保是我们首要关注的重点，汽车尾气是造成环境污染的元凶之一，然而汽车日渐增多，为了节油、环保一个新兴技术渐渐出现在我们的眼前，自动启停系统是这几年来发展较迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市拥堵路况。这项技术可以有效降低发动机怠速空转的时间，这在城市走走停停的交通状况下可以一定程度降低排放提高燃油经济性。那么问题来了，这套系统是不是真的那么实用？甚至某些车主还认为这是个鸡肋技术，今天我们就来探讨一下。

自动启停系统说到底便是一套控制发动机熄火/点火的系统，根据欧洲城市工况路测得出该系统能节省3%到5%的燃油，减少CO排放5%;特别拥堵路况可以节省燃油达到15%，同时减少CO排放、噪声污染以及发动机积炭。因而很多车都已配置自动启停系统为噱头，但是，据了解，有部分车主认为这是一项鸡肋技术，会选择关闭它。

自动启停系统是这样工作的

自动启停系统是默认开启的，首先在高速上是没用的，它的作用在市区，当你等待红绿灯时自动挡车型踩下制动踏板待停车两秒后发动机便会自动熄火，启动时只需要放开制动踏板踩油门或者转动方向盘便可以自动启动。手动挡的只在等红绿灯时挂空挡松离合发动机就会熄火，当你踩下离合挂档发动机就会自动启动。

自动启停系统是需要具备以下所有条件才会工作：当车辆因为拥堵或者路口停车时，驾驶员踩下制动踏板，停车挂空挡。这时候，系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动熄火。

自动启停系统的一些缺点

1、自动启停系统的加入，汽车熄火/启动的次数会比没装配的汽车次数要大得多，因此装配这套系统的车辆，需要配备较高性能的起动机和蓄电池，无疑会提高汽车的养护费用。

2、在润滑方面，配备自动启停的汽车因为启动/熄火的次数多，对机油品质要求比较高，也无疑会提高保养费用。

3、众所周知空调压缩机是由发动机通过皮带来带动工作的，加上自动启停系统后，汽车自动熄火连带压缩机不工作，空调不制冷，那么在大热天的时候的确会影响一些舒适性。

4、自动启停系统是有一定的起步迟滞的，再加上发动机启动时会伴随着一些轻微的抖动也会影响驾驶质感，所以在轻微堵车的路况上，还是建议关闭。

总结

自动启停系统有利有弊，在节能减排方面，随着人们保护环境和珍惜能源的意识不断加强，发动机自动启停正作为一种新的汽车科技成为新的热点自动启停技术减少了怠速时的油耗，同时还美化了我们生存的环境。在日常用车方面，自动启停系统的实用性还不够高，但随着技术越发成熟，这套系统会得到广泛驾驶者应用。

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