停车场收费系统架构设计的选用？BS or CS？

时间：2016-12-22

停车场收费系统采用智能化、信息化的管理模式，针对停车场的大量进出场数据，用何种设计架构能够**停车场的安全性和停车场管理员操作易用性？下面跟随笔者了解下停车场收费系统的设计架构：
C/S又称Client/Server或客户/服务器模式。B/S（Browser/Server）结构即浏览器和服务器结构。

在停车场管理领域，从刷卡的时候开始，都是采用C/S这种模式。从设计上来说，笔者总结几点优点：
**点：外围设备决定采用CS架构。所有的设备通信都是在岗亭端获取，包括刷卡/吐卡/读卡的控制，显示屏控制器，语音控制器，抬杆控制器都是采用RS232，RS485，韦根通信等。都需要单独的PC采集才可以。这个时期的停车场收费系统软件都是重客户端的，也就是CS架构的。

*二点：及时响应（**性）决定采用CS架构。现时期采用的是车牌识别相机，代替传统的刷卡模式。相机都通过网络通信，好多人都觉得既然输入设备都是网络结构，可以都传输到服务器来处理。其实不然，要知道车牌识别设备，除了通过传输识别结果信息（包括车牌号，车牌颜色，车牌可信度，车牌的抓拍图像等等），还会传输视频流，往往传输的视频流都是JPEG流，JPEG流的传输和处理是个大问题。首先从传输上来说，视频流一般的传输帧数都在 10-20帧左右，一台车牌识别相机的传输对网络带宽的压力是可想而知的。另外传输的图像流还需要在接收端进行解码，解码以后才能在客户端电脑上进行显示，所以客户端PC承载了这部分工作。对于一个对计费有及时响应要求的情况，速度是非常重要的，所以从这一点来说，把处理信息放到客户端电脑也是一种必然的选择。

*三点：数据安全性较高。C/S结构运行在一个封闭的局域网内，数据不容易被外部获取。 对停车场的停车数据是个很好的保护。

缺点是：对客户端PC要有一定的要求，并且对操作系统要有一定的要求。

B/S架构的优缺点：

优点：

1.数据共享更方便，随着互联网的发展，停车场位的共享，成为主流。很多互联网公司为了数据共享的方便性采用了这样的模式。

2.更新升级较为方便，不需要在每个客户端都需要更新。

 缺点：

所有的工作**都在服务器上，对服务器和网络传输要求较高。

从整体来说，B/S和C/S 架构上都能完成这样的功能。但是对一个数据有及时响应和对外围设备有控制的地方。C/S 架构更优一些。

易泊时代停车场收费系统采用C/S 架构设计，充分**数据的安全性和及时性。**停车场管理安全有效运作。

词条
词条说明
谈谈车牌识别一体机二次开发的那些技术!
您有系统软件研发实力，寻觅车牌识别硬件设备...... 您是系统集成商，苦于搭档识别车牌的高清摄像机...... 无论是车辆管理系统，洗车房，二手车交易，汽车4S店，称重系统还是考勤系统均能和易泊车牌识别一体机**结合。通过易泊车牌识别一体机抓拍识别车牌号码，将识别的车牌信息传输给相应的系统软件，对应的软件进行数据处理发出下一步指令。易泊车牌识别一体机挂接分为两种挂接方式：动态库方式挂接和协议
停车场收费系统，以通行效率分伯仲！
一、停车场收费系统，新旧的交替！现在很多城市里车满为患，停车难问题也十分凸显，车位紧张是一个问题，而停车场效率低则是另外一个值得注意的方面。对于一个停车场来说，尤其是商业楼和写字楼，总车位数是固定的，停车高峰时，车场出入口车辆要排队，拥堵问题始终是个大难题。一般都是采用智能IC卡收费,车辆进出流程可以大致汇总为以下步骤：进场：车主落窗-->等待岗亭人员发卡或自主取卡-->抬杆进场出场：车主
停车场收费系统架构设计的选用？BS or CS？
停车场收费系统采用智能化、信息化的管理模式，针对停车场的大量进出场数据，用何种设计架构能够**停车场的安全性和停车场管理员操作易用性？下面跟随笔者了解下停车场收费系统的设计架构： C/S又称Client/Server或客户/服务器模式。B/S（Browser/Server）结构即浏览器和服务器结构。在停车场管理领域，从刷卡的时候开始，都是采用C/S这种模式。从设计上来说，笔者总结几点优点： **
车牌识别一体机
【车牌识别一体机】车牌识别系统是近几年备受关注的停车场智能化管理系统。早先一直应用于高速公路车辆管理，近几年开始应用于出入口控制系统，为停车场智能化管理提供新方案。目前国内已有部分企业涉足这一领域。【车牌识别一体机】车牌识别一体机是停车场智能化管理系统中的重要组成部分，由车牌识别、摄像、前端储存、补光等部分组成。在实际应用中，车牌识别一体机通过摄像机摄取图像，自动识别车辆进入、驶出时车牌号码，车