让船舶航行更安全，“夜通航”做得到

时间：2023-07-10

让船舶航行更安全，“夜通航”做得到
3月10日闽台“*社”报道，闽台台北港区内9日晚间近9时发生货轮疑不慎撞翻引水船事故，造成引水船上2名船员落水，港区及新北警消获报抢救起1人，无呼吸心跳送医急救，另1人仍在搜救中。
　　这艘货轮9日晚间8时48分进港时，疑不慎撞翻“永华6号”的引水船，导致59岁及29岁的2名船员落水，港区警消获报抢救并请新北警消支持，合力抢救。
由于仍有1名船员失踪，因此搜救人员把已翻覆的引水船拖到码头边，进一步动员潜水人员进入船内搜救，但因港内海洋气象较差，不排除动用机具将船只吊起搜救。
根据国内外多年事故统计，船舶碰撞事故中有６０％～７０％是在雾中航行时发生的。船毁人亡的事故比比皆是，事故带给船务公司或者船东的损失是惨重的，船员的家人也遭受着失去亲人的悲痛。
避免船舶发生海上事故，保证船舶航行安全，是从事船舶运输和驾驶的技术、管理人员所共同关心的问题。
广州恒威自2005年成立以来，一直以“让船舶航行更安全”为企业使命，专业研发、生产：船用夜视仪、船用雾航仪、船用光电*系统、船用微光摄像机、船舶视频监控系统、船舶防碰撞系统、水上水下搜救系统等船舶、航道、湖泊、海面、港口码头、水域养殖等方面的高清监控。
船用夜视仪YTH638是一款专为船舶夜晚安全航行设计的高科技夜视产品，它能够360°旋转，穿透黑夜，在雾霾和雨雪环境也有较好的表现，可提供全天候的图像监控像。在船舶夜航方面，能及时监看到航道上的障碍及水面情况，白天使用高清晰彩色自动聚焦摄像机可以对较远的水面目标进行监控，船用夜视仪识别24m×8m以上热目标的探测距离约2公里左右,识别距离为1.5公里左右，即便在雾天或者黑不见五指的环境下，都便于驾驶员快速做出反应，有力地保护船舶及船上人员货物安全。
整机具有IP67防护等级，机体由镁合金和轻质合金材料制成，结构坚固并全密封，表面抗氧化防盐雾喷涂。抗飓风，可在风速每小时150公里下正常工作。远程除霜、防雾化功能。适应于各类船舶安装使用。
广州恒威将在在探索船舶安全航行的领域里，以期为航运界做出自己的贡献。

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词条说明
“夜通航”船用高清微光夜视仪——揭开黑夜，守护船舶夜航
黑夜给船舶夜间航行/作业带来很大的限制，同时也给船舶夜间动态监管造成了很多困扰。较大的影响就是能见度低，造成船舶夜间航行及瞭望、陆标定位困难等，从而易发船舶碰撞、触礁等水上交通事故。船舶互撞，碰到桥梁、礁石、浮标和其他漂浮物，这都有可能导致船只严重受损或沉没，或更有甚者，将丧失生命。尽管现代船舶基本配备了雷达和其他导航设备，能一定程度地避免这些危险，但船用高清微光夜视仪可实现船舶夜间24小时全彩
维护海洋权益，守护边境安全-“夜通航”边海防智能监控系统
边海防是*的重要组成部分，而中国是世界上边海防情况较复杂的国家。近年来，我国出入境人流量不断上升，走私偷渡等犯罪活动也日益严重，加上边境地区旅游、开矿、非法采挖的人员活动日益增多，维护边境沿海地区安全和稳定的任务越来越繁重。因此，边海防部门对监控系统的距离需求越来越远、功能越来越强大。针对边海防监控的重要地段，需采用动态监测管理，而数字化、网络化、智能化的高新远程监控技术，是新时代边海防监控管理
夜晚：夜通航船用微光夜视仪搭配激光摄像机带你看清船舷号
随着中国经济的迅猛发展，我国水运事业也取得了很快地发展，船舶的数量越来越多，水上交通安全的形势日益严峻。由于**载、抢道、冒雾航行等导致的翻船、沉船、撞船等交通事故频频发生，给国家造成了巨大的经济损失，同时给人民生命财产安全带来了严重危害。因此海事管理部门迫切需要加强水上运输的监管力度，改善安全监管基础设施，引进先进的夜视监控设备，提升水上安全管理效率，建立完善的水上安全管理体系。近日，江门市某地
广州恒威工程师勘察“夜通航”海域养殖监控系统安装现场
海水养殖的珍贵海鲜产品，如鲍鱼、海参、海蜇等，是养殖户创收致富的重要海洋渔业资源，具有“水下银行”的美誉；然而由于海洋养殖分布面积广，背靠广阔大海对养殖户来说管理是一个重要问题，而在所有管理当中“防盗”更是重点中的难点：监控区域广阔、气候条件恶劣、高科技作案工具，现场遗留证据少、夜间作案，能见度低。对于海水养殖防盗管理中，养殖户们面临的难点，广州恒威再一次升级了“夜通航”海域养殖防盗监控系统，