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20世纪90年代以来,我国海洋经济呈现出*发展的态势,海洋产业规模也快速扩大,随之而来带动的是世界各个国家和地区的进出中国船舶的快速增加。也给沿海港口船舶引航船增加了很大的工作量,但是为了港口正常作业及外轮的卸货要求,即使海上天气恶劣复杂、夜晚或有雾霾,能见度较低,引航船也要正常的执行引航任务,这无疑让引航船又多了一些不安全的因素在里面。 近日,我司工程人员携带“夜通航”船用夜视仪为大连港某引航
根据我国社会主义现代化建设的战略部署和发展综合交通运输体系的方针,交通部制定了《全国水运主通道总体布局规划》。水运主通道是水运客货流的密集带,是全国航道网的主要骨架,是国家综合运输大通道的重要组成部分,具有先进的航运基础设施,能通过优质的服务完成高效益的水上运输。 加强隐患排查整治和现场监管是我国航道管理的重中之重。 一是要紧紧依靠科技进步,大力推广运用安全管理新技术,从硬件上做到安全管理更快、
边境边防管理现状及“夜通航”智慧边防远程视频监控系统方案的应用
背景分析 自古以来,边境地区既是作为主权国家***的重要**,也是一个国家“走出去”“引进来”,实现对外开放的重要门户。所以,边境的安全形势对国家的安全有着非同一般的影响。众所周知,我国位于亚欧大陆,太平洋西岸。陆地边界线总长2.2万余公里,海岸线总长1.8万公里。疆域范围南北长约5500公里,东西宽约5200公里。我国陆海周边国家,与**相比,共21个,当属**。总体来说,我国周边的环
船舶失火事故频发,原因何在?能否避免? 据南非海事安全局(SAMSA)消息称,当地时间2月14日,位于南非东海岸的德班港附近突发船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船员的生命。就在此后不久,一艘名为“Greek Warrior”的报废油轮,在孟加拉国吉大港发生火灾,致2名工作人员不幸遇难。 今年年初,接连发生的事故给航运业笼上了一层挥之不去的阴霾。马士基、美国*轮船及赫伯罗特旗下的船舶均于年初遭遇火
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