如何判断蓄电池的存电量少不少?
铅酸蓄电池在汽车上广泛使用,主要功能就是用来启动发动机。当使用中的汽车蓄电池无力启动发动机时,说明蓄电池的存电量不足,需要充电并检测蓄电池的容量是否正常,若容量低于可用极限值,蓄电池就需要维修或更换。
1、以电压表加负载来检测蓄电池存电量
检测蓄电池存电量,仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足,是很难的。单单测量电压时,消耗电流较少,故而不会在电池内部产生大的压降,所以显示电压并不低,但若加上相当的负载,如打开大灯(负载电流10~15A)、按喇叭(负载电流6~12A),电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑,从而显示出存电不足。
正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压,步骤如下:
a、在发动机正常温度下,将一只电压表接在蓄电池的正、负极上,拔出喷油器电线,使发动机不能发动;
b、启动发动机连续运转5~10秒,同时观察电压表的度数;
c、在启动机和线路连接良好的情况下,12V的蓄电池电压在9.6V或**9.6V时,说明蓄电池技术状况良好;如果电压低于上述值,则说明蓄电池处于亏电状况,存电量不足。
2、用比重计检测蓄电池存电量
用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法,一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25~1.29kg/L;如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值,大于1.06kg/L则蓄电池存电量不足,需要充电;如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/L或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理,利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量,也可以进一步判断蓄电池的状况。
3、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量
在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少,还是要使用蓄电池检测仪。
使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10~15秒,电压保持在10.5~11.6V,表示容量充足,蓄电池无故障;
电压保持在9.6V~10.5V,表示容量不足,蓄电池无故障;
电压降到9.6V以下,表示容量严重不足或蓄电池有故障。
词条
词条说明
UPS不间断电源行业定义及分类UPS不间断电源行业定义UPS(UninterruptiblePowerSystem/UninterruptiblePowerSupply),即不间断电源,是将蓄电池(多为铅酸免维护蓄电池)与主机相连接,通过主机逆变器等模块电路将直流电转换成市电的系统设备。主要用于给单台计算机、计算机网络系统或其它电力电子设备如电磁阀、压力变送器等提供稳定、不间断的电力供应。当市电输
一个好的UPS电源一般能供电多长时间?UPS电源由主机和电池两部分构成。(供电)时间长短取决于所配电池容量大小和负载轻重。标准配置的电池,只能用于市电中断后紧急处理事务5分钟左右。需要长,商家会根据所要的具体时间,比如2小时,4小时来计算确定。确定延长多少时间是指满载时电池可以供电的时间。如,满载时可以供电2小时,半载时则可以达到4小时。
1.合理选择安装位置 一个好的安装位置非常重要,放置UPS的地方必须具备良好的通风效果,要远离水、可燃性气体和腐蚀剂,环境温度保持在0~40℃之间,若是在低温下拆装使用,可能会有水滴凝结现象。环境温度一旦**过25度,每升高10度,电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸电池,设计寿命普遍是5年.电源不宜侧放,应保持进风孔与出风孔通畅;负载与UPS电源连接时
UPS电源的工作过程UPS电源系统由五部分组成:主路、旁路、电池等电源输入电路,进行AC/DC变换的整流器(REC),进行DC/AC变换的逆变器(INV),逆变和旁路输出切换电路以及蓄能电池。其系统的稳压功能通常是由整流器完成的,整流器件采用可控硅或高频开关整流器,本身具有可根据外电的变化控制输出幅度的功能,从而当外电发生变化时(该变化应满足系统要求),输出幅度基本不变的整流电压。净化功能由储能电
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