铁路在路基用土工布与复合土工膜

时间：2016-02-20

作者：山东浩阳新型工程材料股份有限公司

铁路路基工程使用的土工合成材料主要是用于防渗、隔离、反滤、防护等作用，设计的产品主要有土工布和复合土工膜。

铁路工程在雨量较少地区，病害程度较轻微时，可以使用300g/㎡以上的土工布进行反滤和排水处理。

作为隔断层的复合土工膜不容许渗水，为此必须满足渗透系数，为了防止施工中造成破损，要求复合土工膜要有≥0.35mm的厚度和大于1.5KN的**破强度。

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暨浙江丽水滑坡之后深圳再次发生山体滑坡我们还在坐以待毙？
12月20日11时40时,深圳一工业园区山体滑坡，光明长圳洪浪村煤气站旁山体滑坡,13时13分现场报称已解救出4名被困人员(1人轻伤,其他3人无受伤),另外发现还有1名群众被困,正在营救。光明新区红坳村柳溪工业园发生山体滑坡，将整个工业园整个吞掉了，大概10多万平米，现在还在清点人数。时隔一个月山体滑坡又是山体滑坡，看到这次山体滑坡让我不由的想起2015年11月13日，浙江省丽水市莲都区雅溪
膨润土防水毯铺设有穿透物时的施工要求
铺设膨润土防水毯有穿透物时的施工要求 1.先将穿透物根部的杂物清理干净； 2.严格按穿透物的大小形状在防水毯上挖洞； 3.底板穿透物在铺防水毯之前，应在管根部四周洒膨润土防水粉； 4.套在穿透物上的防水毯应与基面伏贴，无皱折； 5.防水毯与穿透物的接缝必须用膨润土防水浆封闭为40×40mm的钝角；群管之间的区域也必须用不小于20mm厚的防水浆封闭； 6.按设计要求施工止水条。
双向格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强
双向格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等*性承载的地基补强。 1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。 2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。 3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。 4. 防止涵洞产生裂纹。 5. 增强土坡，防止水土流失。 6. 减少垫层厚度，节约造价。 7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化
土工膜正确使用年限需要多久？
土工膜以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，新材料土工膜它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。目前，国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（pvc）和聚乙烯（PE）、EVA（乙烯/醋酸乙烯共聚物），隧道应用中还有设计使用ECB（乙烯乙酸乙烯改性沥青共混土工膜）的，它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。鉴于复合土工